印刷电子技术和模具注塑技术整合，把电路、触控、天线、LED、IC等集中在一个部件，3D造型，厚度只有2毫米。进一步扩大了设计自由度，节省了装配时间、成本，使产品更小、更轻薄。由此产生了一门新的工艺： IME（In-Mold Electronics） ，即模内电子工艺 。IME技术是在IMD膜内装饰技术基础上发展起来的膜内电子创新工艺，是裸露的“立体电路”的薄膜化表面装饰技术，由此，塑胶产品赋予了电子功能，塑胶与电子构成不可分的，目前是汽车内饰中热点技术，汽车内饰智能化是一个趋势，但是这个趋势的过程中，模内电子是重要更加集成的一个技术。小编认为这个是一个非常先进和复杂的技术，现阶段整个产业链从原材料，模具设计，产品设计，工艺等等应该都还是具有很大的挑战性。普通油墨2D到3D拉伸过程线路断裂，或者拉伸以后电阻升高很多；但是我们今天来重点介绍一下这个行业中材料的大佬杜邦，看看他们的导电油墨是如何实现3D拉伸的造型。
如何在简化装配的同时使电器更美观？ 在改善外观和功能的同时，如何让汽车更轻？ 在不增加复杂性的情况下，使各种各样的日常物品更加实用？答案是模内电子。 在本视频中，了解杜邦独特的模内电子墨水套装如何通过将电路直接印刷到塑料片上，然后进行热成型和注塑成型，将触摸控制直接嵌入塑料部件的内部。
视频 - 杜邦模内导电油墨 – 造型和功能的完美结合
VIDEO - DuPont In-Mold Electronic Inks – The Perfect Union of Form and Function
杜邦电介质油墨的设计是为了承受热成型和注塑工艺的强烈拉伸和加热。这些可以用来构建真正的3D电路与电容开关和LED照明应用程序，如控件目前，对于3D形状的曲率存在严重的限制，油墨可以支持而不会有电路电阻的大的变化。过程必须允许半径2.5mm。成型后的电流消耗在电路电阻最小或不增加的情况下，必须在13.2v时达到5A。此电流消耗需要支持LED，并满足下面列出的亮度和环境温度
工作温度：-35°C至85°C
存储温度：-40°C至95°C
操作湿度：20％到90％RH
存储湿度：10％到90％RH。
承受无铅焊料焊接温度 - 240C。
满足典型光导聚合物的成型温度。
PC - 280-320°C / PMMA - 240-280°C
成型压力范围35-100 MPa。
5mm材料厚度的聚合物。
元件和电路不应该加1mm以上的厚度。
以上这些技术参数都是来自己杜邦公开的网络资料上，如果各位汽车智能表面的朋友需要了解更加详细的资料可以直接联系杜邦的朋友，小编也在此希望认识杜邦负责这块技术的朋友可以和我们联系，共同探讨这块技术。
未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力，现艾邦建有汽车智能表面微信群，长城、一汽、长安、绿驰、东风、大陆、敏实、科世达、库尔兹、日写、东丽等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。
活动推荐：
汽车智能表面高峰论坛
Automotive Smart Surface Industry Forum
时间：2018 年7月12~13 日
地点：上海汽车城-昆山维景国际酒店
（花桥镇花桥国际商务城兆丰路2号，步行5分钟可达上海地铁11号线安亭站）
论坛议题&嘉宾（拟邀请）：
|
编号 |
时间 |
议题 |
演讲嘉宾 |
|
2018年7月12日 |
|||
|
1 |
9:00~9:10 |
汽车智能表面产业链分析 |
艾邦高分子：江耀贵 |
|
2 |
9:10~9:40 |
平板显示及在交通工具中的应用 |
复旦大学：谷至华 |
|
3 |
9:40~10:10 |
汽车智能表面技术探索与案例分享 |
长安汽车：秦宇志 |
|
10:10~10:40 |
茶歇 |
||
|
4 |
10:40~11:10 |
碳纳米棒在汽车智能表面的应用 |
CANATU：颜国义 |
|
5 |
11:10~11:40 |
汽车智能驾驶舱的发展趋势 |
吉利集团：刘景林 |
|
11:40~13:30 |
午餐 |
||
|
6 |
13:30~14:00 |
汽车智能表面中IMD/FIM油墨的选择与效果设计 |
德国宝龙油墨：吴张永 |
|
7 |
14:00~14:30 |
智能表面3D图案变形控制技术 |
浙江工业大学：董星涛 |
|
8 |
14:30~15:00 |
光学微纳纹理在汽车CMF方面的新技术介绍 |
苏州印象镭射科技有限公司：胡祖元 |
|
15:00~15:20 |
茶歇 |
||
|
9 |
15:20~15:50 |
纳米银线在触控柔性方面及汽车智能表面的应用 |
C3nano：陈晓峰 |
|
10 |
15:50~16:35 |
汽车智能表面2020的5个材料趋势 |
Genevieve Flaven |
|
11 |
16:35~17:05 |
TOM工艺在汽车智能表面的应用 |
爱元福 |
|
12 |
17:05~17:35 |
metal mesh在汽车智能表面的应用 |
欧菲光 |
|
17:35~20:00 |
晚饭 |
||
|
2018年7月13日 |
|||
|
1 |
9:00~9:30 |
一种2mm厚度的超薄智能表面（内饰)案例 |
深圳微航磁电技术：周红卫 |
|
2 |
9:30~10:00 |
科思创在未来汽车内饰上的理念 |
科思创：张豪 |
|
10:00~10:20 |
茶歇 |
||
|
3 |
10:20~10:40 |
基于智能语音的多模态车载体验新范式 |
阿里巴巴集团：王一行 |
|
4 |
10:40~11:10 |
AFHC技术在汽车内外饰的抗指纹抗划伤应用 |
智宇创鑫 熊何宇 市场总监 |
|
5 |
11:10~11:40 |
集成功能和装饰的表面处理工艺技术 |
上海科世达：范良照 |
|
11:40~13:30 |
午餐 |
||
报名联系人：
方式1：在线报名
方式2：请加微信并发名片报名；
徐小姐：18617020032 ab020@polytpe.com
江先生：18666186648 jyg@polytpe.com
仇小姐：15013545762 ab025@polytpe.com
阅读原文，即可报名
始发于微信公众号： 艾邦高分子
Chinese 
English