5月13日,松下工业(Panasonic Industry)宣布开发出多层电路板用高导热膜R-2400。目前已具备量产及样品出货能力。

 

近年来,由于对环境问题的关注日益增加,电动汽车 (xEV) 越来越受欢迎。 为了提高电动汽车的能源效率,随着电池、电源单元和驱动单元的产量增加,对SiC和GaN等功率半导体的需求也越来越大,设备的热管理成为一个主要问题。 此外,为了提高电动汽车的续航里程,通过扩大车厢空间来提高舒适性,需要更轻、更小的电源单元和驱动单元。

图1 导热系数对比

 

因此,松下工业开发了R-2400这种多层电路板用高导热膜,它兼具业界首创的2.7W/mK的高导热率和出色的树脂流动性,可实现基板的多层化。新产品减轻了功率半导体产生的热量的影响,并且可以应用于多层基板,这在传统的高导热材料中是很困难的。 这有助于减轻电源和驱动单元的重量和尺寸,从而降低电动汽车的功耗(电力成本)并有助于减少二氧化碳排放量。

图2:R-2400的优点:通过多层化实现基板的小型化

作者 gan, lanjie

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