3月22日,日本积水化学株式会社(Sekisui Chemical Co., Ltd.)宣布,利用独有的高阻燃树脂(氯化氯乙烯)和纤维增强复合技术没开发了一种"阻燃轻质板材",可以承受高容量锂离子电池的强烈点火。积水化学表示未来将与合作伙伴一起加快试销开发。

近年来,电动汽车正在加速发展,然而续航是一大问题。通过使用树脂部件来减轻车辆重量和增加锂离子电池的容量来解决此问题。此外,由于锂离子电池起火导致电动汽车起火事故频发,对安全性提出更高的要求,因此需要可以应对锂离子电池严重起火的"轻质树脂材料"。为了满足这些需求,积水化学开发了"阻燃x隔热x轻量化"的树脂纤维复合材料。

积水化学独创的高阻燃树脂(氯化氯乙烯)浸渍在玻璃毡中制成树脂纤维复合材料。迄今为止,PVC树脂即使在熔融状态下也具有高粘度,难以将其浸渍到纤维中,因此无法制造含有高比例纤维的复合材料,积水化学采用其独特的树脂复合技术能够实现高比例纤维复合材料的制造,此外,由于它是一种热塑性树脂,因此可以通过热压成型和回收利用。

此外,通过采用特殊的三层结构,具有作为电池组覆盖材料的强度,同时兼具高阻燃性(耐无机侵蚀性、阻燃性)和隔热性,比铝(1mm)+无机矿物片(1 毫米)轻约 30%。

目前,积水化学主要针对汽车进行开发,未来将有望扩展到住宅固定电池以及飞机和太阳能发电厂等高容量锂离子电池系统的外壳等应用。

作者 gan, lanjie