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我见到的第一个国产热塑复合轮毂
与方鲲老师约了很久，直到春节过后，才终于约到了见面。
那天，方老师是拎着一个碳纤维增强热塑性复合材料轮毂来的，那天我们聊了很久……
（方老师将在4月22日，于深圳举行的“碳纤维及其复合材料技术与应用研讨会”上介绍“碳纤维热塑性复合材料汽车部件的研究应用”）
据方老师介绍，虽然产品研发较国外起步较晚，但推广应用已走在很多大公司之前。
详细应用介绍，请大家参与4月22日的深圳碳纤维研讨会。
我印象第一深的全塑轮毂
于我而言，印象最深的是巴斯夫在CHINAPLAS 2012曾展出过的全电动概念车Smart forvision所配的全塑轮毂。据BASF介绍，这是适合量产的全塑轮毂。
笔者一直以为其是采用的碳纤增强热塑性复合材料制造，翻检资料才发现其介绍是用长纤增强。
SABIC与Kringlan合作开发“全球首款”热塑复合轮毂
2014年6月4日，SABIC宣布与Kringlan合作开发全球首款热塑性碳纤维复合材料轮毂。据介绍，这一技术将依托SABIC性能优异的ULTEM树脂和Kringlan优异的三维复合材料设计能力，从而可以实现传统金属和铝合金材料的替代，帮助汽车厂商降低车身重量，减少排放并降低制造成本。
更多的碳纤维轮毂
虽然下边这些轮毂并非或可能不是热塑性复合材料，但是，碳纤维复合材料所能带来的轻量化效果不容忽视，当然有些可能并非是全塑的，而是复合材料+金属结构，以避免面对的技术瓶颈。
DSM
DARON 200 RTM树脂+碳纤维
网上搜索还有更多，
宝马计划推出：
来自德国的轮毂制造专家WHEELSANDMORE，推出的〝Megalight-Forged-Series〞轮毂系列，采取两片式设计，外环为碳纤维材质打造，内毂为轻量化的合金，搭配不锈钢制的螺丝，较一般同尺码的轮毂可轻40﹪左右。不过价格不菲，以20寸为例，据称一组轮毂的价格在2万欧元。
其实，PlasTrend认为，纠结谁第一个做出并不重要，重要的是市场对热塑性复合材料的关注度越来越高，越来越多热塑性复合材料开发商开始发力市场！
来源：微信公众号段庆生-塑料趋势，2015-04-15；转载仅为分享更多信息，版权归原作者所有；
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碳纤维及其复合材料技术与应用研讨会 （4月22日，深圳） 拟邀请用户领域：碳纤维汽车改装部件；电子产品外壳(笔记本、手机、平板电脑、相机架等)、体育休闲用品（羽毛球拍、网球拍、高尔夫球杆、鱼竿、自行车、滑雪板、帆船等）、医疗床板厂商、无人机、建筑加固等。 拟邀请的材料厂商：东丽、东邦、台塑、阿克萨、晓星、恒神、中复神鹰、吉化、江山科技、澳盛、厦门新凯、金发等 参会联系: 江先生 18666186648 电邮：polytpe@qq.com 微信报名：加微信：18666186648，注明“碳纤维参会” 主办单位：【艾邦高分子】【碳纤维资讯】【段庆生-塑料趋势】 承办单位： 深圳市艾邦环保科技有限公司 聊城千羽新材料科技有限公司 深圳市塑讯科技有限公司 |
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