1.材料相对容易降解
由于树脂中添加了特殊颜料、金属颜料等，在材料的加工过程中，在温度和剪切力的作用下，金属颜色容易充当催化剂的作用，引起材料降解，造成制品表面产生气痕或银丝、甚至是表面气孔及材料发黄降解等不良现象。
注射速度过高造成剪切过大，金属颜料将沿着剪切方向进行排布，使产品表面产生熔接痕和流痕，影响产品外观。
图：在塑料熔体交汇处，由于缺少反光性矿物质，造成明显的熔接痕
尽管免喷涂材料具有如此多的优点，但是在实际应用上，汽车企业对免喷涂材料的选择还是相对较少。原因是，免喷涂材料的有些性能比不上喷漆塑料，比如耐刮性能。少了喷涂层，相同硬度下，免喷涂材料的表面摩擦力更大，也更容易刮划。对耐刮划性能有着苛刻的要求的汽车企业来说，免喷涂材料确实存在软肋。
免喷涂：模具第一，结构第二，材料第三。要想免喷涂打出来的效果好，高光模具的配合在所难免；另外，产品结构也非常重要，目前市场上的免喷涂技术还不适合打复杂的产品结构，容易出现夹线、流痕等注塑工艺；相对而言，材料是三者中较为容易实现的。因此，在实际生产中需要合理的模具设计和注塑工艺配合，才能制备出完美的制件。
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Conference address: Crowne Plaza Chongqing New North Zone
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本次主题：低VOCs低气味材料、新能源汽车塑料、汽车轻量化
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