汽车外形在设计时考虑到造型、风阻、安全等因素对车辆的外观结构会做出调整。玻璃反光镜因为考虑到驾驶者的观察角度,安装位置必须结合驾驶者眼点观察,避免驾驶者抬头、低头带来次生盲区。

电子外后视镜CMS是通过摄像机采集图像,经过主机处理后通过显示器呈现给驾驶者,以车辆行驶姿态、驾驶者观察图像为最高需求,不受玻璃镜面反射与驾驶者眼点观察限制,外部安装位置相比玻璃反光镜更容易设计。摄像机体积小、照射角度不受眼点观察影响,可以更好地与车辆结合。

2018年发布的奔驰Actros、及雷克萨斯ES 300h、2019年上市的奥迪e-tron取消后视镜后,摄像机外形结构设计,安装位置,很大程度没有脱离玻璃反光镜时代的烙印。

汽车CMS摄像机安装位置设计参考
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乘用车原有反光镜因为反射观察原因镜片面积大,进而整个后视镜突出车体25CM-40CM以上。ECE R46法规要求反光镜体遇到一定外力必须能折叠,也正是这项规定,奥迪、雷克萨斯先吃螃蟹的勇士在设计CMS外置摄像机时保留了传统后视镜的造型结构,体积较大,能折叠。

奔驰卡车的摄像机安置的高度超过2.5M,离地很高,遇到外力撞击可能性很小,但也参照ECE R46对玻璃反光镜的要求做了折叠设计,复杂的机构增加了成本。

汽车CMS摄像机安装位置设计参考

即将上市的本田e则把摄像机小型化,不做折叠设计,并且配环视摄像机,结构简单成本更低。

汽车CMS摄像机安装位置设计参考
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莲花跑车Evija设计的CMS摄像机同样没有采用大体积、折叠后视镜。

汽车CMS摄像机安装位置设计参考

此前车展众多参展车辆摄像机外形设计、安装位置完全脱离反光镜的设计理念。

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卡车外摄像机的结构设计也是多种款式,无非三个目的;

  1. 摄像机最佳照射角度。
  2. 车辆整体协调美观度。 
  3. 成本低,性价比更高。

汽车CMS摄像机安装位置设计参考
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摄像机焦平面与光轴中心偏移图像会变形,影响观察,必须通过ECU对图像进行矫正,矫正就会裁切,损失画质。变形越大,处理难度越大,加重芯片算力增加功耗。

下图是摄像机焦平面、光轴偏离会出现的8种图像变形,而在实际使用中会出现至少一种以上的混合变形。

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主机厂外形设计团队要基于摄像机光学原理,结合车辆外形设计与场景应用,合理布置摄像机结构与外形,敢于突破传统设计,充分发挥摄像机优势。
    
文章来源 上海豫兴电子

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汽车CMS摄像机安装位置设计参考

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二、收费标准


参会人数

1~2个人

3个人及以上

3月13日前付款

3000元/人

2800元/人

4月13日前付款

3300元/人

3000元/人

现场付款

3500元/人

3300元/人

 

费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇等,但不包括住宿;


三、报名方式


报名方式一:


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作者 ab

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