国金证券发布《2022年车载光学年度策略》，对汽车电子方向维持买入评级，并表示，展望 2022 年，看好汽车智能化下的车载镜头、车载摄像头、激光雷达、显示屏、HUD的投资机会，也看好光学企业、面板企业逐步从Tier2转型 Tier1打开想象空间。智能汽车大势所趋，光学产业链顺势而上。对于智能汽车的感知部分来说，未来将会是车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多部件融合发展，使得驾驶感知技术更精准。自动驾驶多传感器融合，欧菲光布局了摄像头、中长距毫米波雷达、4D成像雷达
在智能驾驶方面，国金证券表示，2020、2021 年国内 L2 级别 ADAS 渗透率为 15%、20%，汽车智能化加速。一般 L2 级别搭载 5~8 颗摄像头，L3 级别搭载 8~16 颗摄像头及 1~3 颗激光雷达。对于车载摄像头这一市场，国内光学厂商欧菲光早已布局。据了解，欧菲光100万像素、200万像素车载摄像头已经实现量产，800万像素的ADAS前视高清摄像头也即将量产面世。此外，欧菲光还在开发基于800万像素高清摄像头打造的前视三目摄像头总成，将满足“远、中、近”三种距离的视觉感知。结合研发实力、出货量和营收业绩等综合因素，根据潮电智库统计分析，欧菲车联入选全球车载摄像头10强厂商，无不彰显其在车载摄像头领域的旗舰力量。此外，欧菲光同样布局了毫米波雷达等其他传感器技术，并且提供基于视觉的深度学习算法、多传感器融合SLAM算法、毫米波雷达算法等等。在毫米波雷达领域，欧菲光已经发布了新一代短距毫米波雷达(77GHz)，并且基于该毫米波雷达重点推出倒车辅助系统(PAS)、舱内活体检测系统、自动泊车(APA)/代客泊车(AVP)等各类场景的解决方案。接下来，欧菲光还会推出中长距毫米波雷达、4D成像雷达，以满足更高级别自动驾驶系统的传感器需求。作为全栈式智能驾驶解决方案的供应商，欧菲光除了在传感器层面的大力投入，在控制器和算法领域也都有进步。在智能驾驶域控制器方面，欧菲光将推出算力超过140T的域控制器解决方案，可以支持16路CAN，拥有12路高速以太网接口，同时能够接入13路摄像头。2021年上半年，欧菲光智能汽车业务增速明显，实现营业收入4.13亿元，同比增长78.22%；综合毛利率为14.83%，同比增长0.28个百分点。其中，ADAS(高级驾驶辅助系统)实现营业收入1.20亿元，同比增长777.68%。从下一代传感器到各类系统解决方案，欧菲光将成为具备摄像头、超声波传感器、毫米波雷达、激光雷达、4D成像雷达、智能驾驶域控制器、系统软件和算法等智能驾驶系统全栈式解决方案供应商。欧菲光的智能汽车除了以上类别外还有显示屏、抬头显示HUD等
欧菲光的研发与创新
在2021年报预告中，欧菲光对业绩变动原因说明的第七条指出，公司在发展核心业务的同时积极拓展新业务，布局智能汽车、VR/AR、工业、医疗、运动相机等新领域产品等光学光电业务，新业务研发投入较大，对报告期内利润产生了一定影响。公司在研发投入、业务布局方面保持积极。在此背景下，公司全面清查各类资产，业绩预告主动报亏，大概率避免了业绩变脸，进一步体现了公司的进步和底气。加大研发力度，是欧菲光在五年战略规划中的重要组成部分。财报数据显示，2021年上半年，欧菲光研发投入达到9.46亿元，占营业收入比重为8.06%。同时，公司第三季度开发支出2.12亿元，同比增加81.47%，原因主要是本期研发投入增加。聚焦光学光电、聚焦行业前沿技术，欧菲光不断加大研发投入，创新专利、创新技术不断涌现。截至2021年6月30日，公司在全球已申请专利5,193件(国内4,249件，海外944件)，已获得授权专利2,449件(国内1,848件、海外601件)。其中，已授权发明专利767件(国内发明207件，海外发明560件)，已授权的实用新型专利1,636件(国内新型1,595件，海外新型42件)，已授权的外观设计专利46件。去年9月，欧菲光披露定增结果，募集资金总额35.3亿元。三个月后，公司发布公告，使用募集资金向全资子公司合肥晶超光学科技有限公司(以下简称“合肥晶超”)增资20,000万元，同时以自有资金向合肥晶超增资4,000万，以实施新增的合肥晶超光学科技有限公司光学镜片与镜头产线项目，从事智能汽车、VR/AR、工业、医疗、运动相机等领域相关产品的光学镜片和镜头业务。公告显示，该项目预计4年达产达标后预计镜片及镜头可实现总年产值约15.2亿元，年纳税约0.46亿元。公司优化资金和资源配置，加速实现新业务产能的扩建，将在智能汽车、新领域建立行业优势。未来，欧菲光将围绕“聚焦核心、创新驱动、夯实基础、行稳致远”的发展思路，通过技术研发与产品创新，持续优化公司内部资源配置和业务结构，提升高附加值产品占比，提高公司整体运营效率和盈利水平。可以预见的是，在对自身业务结构进行进一步优化后，在五年战略规划指导下，欧菲光未来深度耕耘智能汽车等新业务，公司在长时间内依旧有着较大的核心优势。市场也在期待着，经历短期震荡、轻装上阵的欧菲光能够在新领域呈现出更优异的成绩。https://finance.eastmoney.com/a/202202162278695342.html更多关于车载摄像头的行业资讯，请加入艾邦车载摄像头交流群，上汽、长城、吉利、比亚迪、德赛西威、华阳、维宁尔、大陆、博世、航盛、舜宇、欧菲、联创、信利、同致电子、联合光学、凤凰光学、水晶光电、sunex、艾迈斯、豪威科技、汉高、3M、日东、罗姆化学等产业链上下游企业均有加入，欢迎扫描下方二维码进行探讨。
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一、会议议题
Items | 演讲议题 | 拟邀请 |
1 | 车载摄像头在智能汽车时代的应用场景解读 | 拟邀请：主机厂 |
2 | 摄像头传感器在智能汽车中的应用 | 拟邀请：主机厂 |
3 | 自动驾驶时代视觉传感器的应用案例介绍 | 拟邀请：自动驾驶方案商 |
4 | 可支持夜间以及低能见度下行驶的摄像头感知系统 | 拟邀请：自动驾驶方案商 |
5 | 智能驾驶驾驶员监控系统DMS技术及其应用案例 | 拟邀请：智能座舱DMS供应商 |
6 | 电子后视镜的技术发展路径与应用前景介绍 | 拟邀请：电子后视镜供应商 |
7 | 车内流媒体后视镜的摄像头应用案例介绍 | 拟邀请：流媒体后视镜供应商 |
8 | 车载360°摄像头在智能汽车时代的应用和介绍 | 拟邀请：360°摄像头供应商 |
9 | 车载摄像头的核心部件光学镜片的工艺技术介绍 | 拟邀请：舜宇光学，蓝特光学，福特科 |
10 | 车载摄像头（红外）滤光片的应用案例介绍 | 拟邀请：旭硝子，水晶光电，日本电波， |
11 | 车载摄像头镜头组-保护膜的应用案例介绍 | 拟邀请：3M，LG,蔡司，美能达 |
12 | 车载摄像头胶合材料-UV胶的材料应用介绍 | 拟邀请：乐泰，爱普生，东洋，汉高，道康宁 |
13 | 车载摄像头胶合材料-UV胶涂胶设备介绍 | 拟邀请：涂胶设备供应商 |
14 | 车载摄像头贴合气密性封装解决方案 | 拟邀请：气密性贴合测试供应商 |
15 | 高算力视觉芯片在车载摄像头的应用方案 | 拟邀请：NXP，日立，TI, 三星 |
16 | 车载摄像头相关应用标准解读及测试方案 | 拟邀请：测试方案供应商 |
17 | 车载摄像头的核心技术以及国内外的行业发展趋势 | 拟邀请：福建省光学研究所，长春市光学技术研究所，浙江大学 |
18 | 高分子材料在摄像头产业应用案例与技术解析 | 拟邀请：塑料材料供应商 |
19 | 圆桌会议：嘉宾和议题策划中 | 拟邀请：主机厂，TIER1, 方案供应商 |
二、收费标准
参会人数 | 1~2个人 | 3个人及以上 |
2月13日前付款 | 2800元/人 | 2700元/人 |
3月13日前付款 | 3000元/人 | 2800元/人 |
4月13日前付款 | 3300元/人 | 3000元/人 |
现场付款 | 3500元/人 | 3300元/人 |
★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇、晚宴等，但不包括住宿；
三、报名方式
报名方式一：
演讲或赞助：
范先生：15800874409（微信同号）
auto@aibang.com
请加微信了解详情报名：
邓小姐：15817337805（微信同号）
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：抢占智能汽车赛道，欧菲光不仅仅是车载摄像头
