1.华为智能汽车座舱管家软件获批
近日，华为技术有限公司“智能汽车座舱管家软件”获得登记批准，登记号为 2022SR0209156，登记日期为 2022 年 2 月 9 日，当前版本号为 1.0。
华为王军曾表示，未来座舱操作系统只有1个或者2个生态，非常有信心是华为。华为优势在于完全开放，未来从量变到质变的关键点在2023-2024年。
此前王军在2021中国汽车论坛上称，华为坚定的走平台+生态的道路，提供汽车数字平台的基础要素，围绕三大域操作系统和多域协同框架HAS Core，构建硬件生态和软件生态，与伙伴们联合定义硬件接口和软件接口，一起帮助车企造“好车”。华为在HarmonyOS上增量开发了12个车机子系统和5大业务增强能力，包括一芯多屏、车规高可靠、多业务并发、窗口自适应、基础能力组件，是一款真正面向智能座舱的操作系统，可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本，使能智能座舱快速开发。
文章来源：爱集微
2.华为获自动驾驶车辆制动专利授权，可提供长时间冗余制动
2 月 11 日，华为技术有限公司获得“一种用于车辆制动的制动系统和自动驾驶车辆”专利授权。
摘要显示，本申请涉及自动驾驶技术领域，该系统包括：至少一个制动轮缸、主制动模块、辅制动模块、电动线性泵。该系统可以提供长时间、高精度的冗余制动。
具体来说，本申请涉及自动驾驶技术领域，具体涉及一种用于车辆制动的制动系统。该系统包括：至少一个制动轮缸；主制动模块，用于提供制动压力以对车辆进行制动；辅制动模块，包括电动线性泵、第一管路和第二管路；电动线性泵包括活塞和泵腔；其中，泵腔通过第二管路连接到储液罐；当活塞远离第一接口移动时，泵腔通过第二管路从储液罐接收制动液，第一接口为泵腔和第一管路之间的接口；泵腔通过第一管路连接至少一个制动轮缸；活塞可朝向第一接口移动并使得泵腔中的制动液进入第一管路，以提供制动压力。该系统可以提供长时间、 高精度的冗余制动。
文章来源：IT之家
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：华为：智能汽车座舱管家软件获批|自动驾驶车辆制动专利获授权
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