1月14日晚，欣旺达（300207）披露2021年业绩预告，公司预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润为8.02亿-9.62亿元。
公告指出，2021年度，公司扣除非经常性损益后的净利润较上年同期同向上升，主要原因为：公司整体经营计划有序开展，随着市场营销力度的加大，消费电芯业务发展趋势较好，销售规模持续提升。公司2021年度主营业务收入稳步增长，盈利能力提高导致业绩相应增长。
资料显示，欣旺达创立于1997年，以锂电池模组研发、设计、生产及销售为主营业务，于2011年登陆深交所创业板，成为创业板第一家以“锂电池模组整体研发、制造及销售”的上市企业。
近年来，由于新能源汽车发展迅猛，欣旺达也强势进军动力电池领域。
2021年8月9日，欣旺达汽车电池与南昌经济技术开发区管理委员会共同出资成立南昌市欣旺达新能源有限公司，在南昌经开委辖区内投资200亿元建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目，计划分四期投入，达产后将新增50GWh电芯和50GWh电池系统生产线；
同月，欣旺达牵手吉利集团、浙江吉润成立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司落户枣庄市。该公司总投资约50亿元，占地面积约451亩，达产后预计实现年产能80万套混合动力电池，年产值60亿元；
12月14日，公司再次与枣庄签订项目投资协议，总投资约200亿元，其中固定资产投资约150亿元，主要用于建设年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施。
值得注意的是，欣旺达动力电池业务于2021年相继获得15个项目定点，成功跻身国内动力电池装机量TOP10（2021年11月还进入了全球TOP10）。
最新消息显示，1月8日，东风日产e-POWER全国上市&试驾会-深圳站活动在深圳前海万豪酒店举行。试驾会上东风日产领导介绍，2018年东风日产牵手欣旺达共同商讨开发高效的电池系统，2021年10月欣旺达用于e-POWER车型的HEV电池产品正式量产，同年11月e-POWER正式开启预售。
东风日产领导进一步指出：“自开启预售以来，e-POWER受到众多消费者持续关注和青睐，欣旺达也是第一时间成为了e-POWER的深圳首位车主。以往试驾活动的试驾者们更是纷纷表示e-POWER无疑是一辆既节能减碳又降低油耗的油电混合车型，对e-POWER在动力、节能等方面的优秀表现表示非常满意。”
东风日产技术专家则表示，普通的电动车需要考虑电池续航问题，作为日产全新一代动力技术，e-POWER创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题。而该车型“不用充电的电驱技术”的核心竞争力来源于闪充闪放、全时电驱、高效发电三大技术原理。其中，e-POWER搭载超高性能锂电池，通过降低电池内阻及提高冷却性能，大幅减少电能输入输出时的损耗，充放电倍率是普通纯电车电池的15倍以上，可实现瞬间爆发、快速补能。该技术也已经过充分的市场验证，确保用户使用过程中安全无忧。
据了解，欣旺达集中4年时间开发HEV电池产品，目前产品已经过3000多项测试和验证，形成动力电芯和系统专利400多项，产品性能优于行业其它同类产品，具有长寿命、高安全性等特点。同时，工艺和设备成熟度较高，具有较强的产品一致性和质量保证能力。
此外，欣旺达还培养了一批从电芯原材料、模组到系统的关键零部件供应商，形成了稳定的HEV电池产业链。产品规划方面，产品开发聚焦于满足各类构型混动系统的全工况电池需求，通过与驱动电机、发电机的效率map的系统匹配，与客户协同开展整车动力经济性标定，打造节能高效的黄金动力总成。通过产品的不断迭代，满足客户对安全、性能、成本的需求升级，实现合作共赢。
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：欣旺达--2021年净利超8亿元！
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