SABIC车灯材料介绍：汽车照明引导未来的光明之路

在汽车照明领域中，我们的历史悠久。在二十世纪六十年代末，欧洲跑车的尾灯和指示灯透镜开始采用LEXAN™聚碳酸酯树脂——以增强轻质韧性和耐用性。然后在二十世纪七十年代末，由LEXAN树脂制作的第一台前照灯系统问世。

通过材料科学和设计支持，我们一直在推进汽车照明的发展。

如今，我们正处于汽车照明中的另一个发展阶段。发光二极管（LED）、有机发光二极管（OLED）和激光等新技术已经到来，推动了快速变革。他们承诺为前照明和后照明提供颠覆性的款式和功能解决方案，并为内饰提供新的环境照明可能性。

虽然这些技术可以带来无限潜力，但设计也必须一直保持进步。解决方案的开发和交付更加复杂。制造商比以往任何时候都更需要他们的价值链合作伙伴提供材料和支持。

与行业一起发展

沙特基础工业公司一直在响应这一转变：使我们的材料组合适合于帮助行业实现光源技术的全部潜力。

再一次地，LEXAN树脂正通过LEXAN XLS树脂照亮前行之路，这满足LED内透镜和导光管的高透射要求。与标准聚碳酸酯相比，该材料的透光率和热老化性能更好。

我们为导光条、透镜和许多不同的LED组件（通常需要较强或更集中的光形）提供LEXAN LUX树脂。这种透明材料提供较高的透光率和光扩散以及其它高价值的性能品质。

对于尾灯的LED应用，KONDUIT™化合物可以提供增强的热管理。LEXAN XHT共聚物树脂是帮助管理紧凑型照明设备中高温环境的另一个选择方案——与其他高热材料相比，它在流动性、抗冲击和颜色稳定性方面具有额外的优势。

所有这些材料解决方案都是我们为实现零件设计、整合、更大胆的造型、更快的循环时间、更高的生产率、成本节约以及其他优势的闪光例子。

推动创新

汽车照明的发展才刚刚开始——所以我们还远未完成。我们正在累积新技术中的专业知识，以便从概念到成品的整个过程中为客户提供支持。

凭借材料科学，我们正扩大现已存在的广泛的产品组合，以便提供未来照明应用所需的高性能性质。

性能考虑因素：

高热量
光学性能
重量减轻
增强流动性
多用途的免喷涂方案
表观
尺寸稳定性
去反光
耐化学性

潜在应用：
前灯透镜、装饰圈、反光镜、内透镜、尾体、薄壁透镜和导光条
信号灯面罩、尾体、装饰圈和反光镜
LED内透镜、外透镜、尾体、装饰圈、白色反光镜、光扩散透镜、散热器和非球面透镜、框架或支架
防雾灯尾体、反光镜和高耐温面罩
透镜支架、反光镜、塑料非球面透镜和挡板
日行灯尾体、装饰圈、内透镜、尾灯面罩和导光条

为促进智能车灯行业的发展，艾邦智能汽车俱乐部搭建有智能车灯微信群，欢迎主机厂，配套供应商，光源，半导体，材料，设备等企业加入微信群。