在汽车行业中，塑料材料取代金属这一趋势已经越来越被人熟知，并在车身内外饰设计中占据了主导地位。
这是因为高性能的塑料聚合物，带来的不仅是金属的替代物，也具有保护设备的功能，并降低在事故中的致伤风险。通过组合不同功能，减少工艺步骤以及结合颜色与防腐功能来充分发挥塑料聚合物的优势，可为部件的设计带来极大的帮助。
作为塑料行业的佼佼者，AKRO安科罗的高填充系列在充分满足行业需求的基础上，不仅省钱强韧还环保！下面让我们一起来了解来自AKRO安科罗的高填充系列材料为什么有如此强大的优势吧：
高性能聚酰胺，如AKROLOY PA GF 60 (PA66-6I/6T+GF60)或AKROMID T1 GF 50 (PPA+GF50)均来自德国Akro-plastic GmbH公司的产品，能以非常轻的重量实现几乎相当于铸造合金的强度属性（如图1）。在补偿密度差异后，可以从强度和模量数据看出，真正的原因在于不同的壁厚和结构类型（如图2和图3）。因此，这样的塑料聚合物不仅能增加截面模量，还可以达到金属部件的强度。
生态学也意味着可以通过使用可再生材料实现可持续性。基于PA 610的新型高性能 聚合物，由蓖麻油提取合成，如AKROMID S系列， 有着良好的耐化学性和低吸水性。这也就意味着AKROMID S系列的高填充聚合物制成的部件比PA6,PA66具有明显的稳定性。
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设计除了精确了解产品零件的尺寸以外，还应对制造零件产品的材料属性有必要的了解。一般的认为金属合金从根本上均优于塑料聚合物。但这种看法并不适合锌铸合金。如果在23℃室温下，锌铸合金（如Zamak 5）长期负载100MPa, 100小时后急剧蠕变，1000小时后完全失效。而AKROLOY PA GF 50在高达80℃仍具有很强的抗干扰性，拉伸强度依然超过初始值的50%，AKROMID T1 GF 50则表现更为优异（如图4）。如果考虑环境温度升至+80℃的影响，锌铸合金的材料强度将比AKROLOY PA GF 50降低45%，而铝合金则不受影响（图5）。
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相比于压铸，塑料成型的优势在于批量生产中尤为突出。对于每年超过700,000个零件数量，即便使用对模具有较大磨损的高填充PPA（如AKROMID T1 GF 50）,仍可比金属压铸节省3副模具。通过在生产过程中集成功能和属性（如表1），可以节约额外工艺步骤和装配操作。除了显著降低场地的投资成本外，由于加工温度较低，可以大幅节能减排（如表2）。
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因此我们不难发现，从性能，成本和环境角度来看，高填充塑料能充分满足汽车行业日新月异的需求！我们期待在不远的将来，高填充塑料材料将会越来越多地应用于生活的方方面面。
延伸阅读
关于AKRO-PLASTIC 安科罗
开德阜工程塑料（苏州）有限公司于2005年在苏州成立，是德国AKRO-PLASTIC GmbH的分公司。2010年，公司迁至江苏吴江的新建工厂，生产以 AKROMID® 为商标的 PA 6，PA 6.6，PPA , 以 AKROLOY® 为商标的 PA 6.6/PPA 合金材料，以及配色产品。苏州工厂的年设计产能为 20,000吨。该工厂所采用的ICX®创新改性与挤出技术，是AKRO-PLASTIC安科罗与其姊妹公司挤出机制造商FEDDEM共同开发出的一项不受生产场地，生产时间影响，能够保障不同批次之间的产品品质一致性的技术。该技术由同种设备、外设技术及统一工艺流程组成，以确保产品的优异品质。
AKRO-PLASTIC 安科罗凭借其在工程塑料领域的综合技术实力和协同能力为客户创造价值：更灵活的满足客户在产品多样化，生产本地化及应用定制化等多方面的需求。
更多AKRO-PLASTIC公司信息可以登录公司网站：www.akro-plastic.com。感谢您的关注！
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