2021年广州汽车展：激光雷达车型汇总

11月19日-28日,2021第十九届广州国际汽车展览会,在广州琶洲广交会展馆火爆举行，作为激光雷达量产的元年，不少车型都搭载了激光雷达参展，自动驾驶的军备竞赛从激光雷达开始！下面我们来看下小编收集的激光雷达照片。在看正文之前，欢迎大家识别二维码加入艾邦汽车激光雷达交流群，目前1,2群已经满，3群正在招募！

（一）北汽极狐

极狐阿尔法S全新HI量产版首创搭载了3颗96线激光雷达。阿尔法S全新HI量产版加持ADS智能驾驶辅助系统，创纪录搭载了3颗激光雷达，连同31个传感器，组成了一套超高融合感知系统，实现全场景点到点的通行能力，夜间或复杂场景下行驶更加安全，堪称更懂中国路况的智能驾驶系统。

（二）哪吒汽车

哪吒S将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元。其中，搭载的2颗华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达，可以全方位实时监测车辆周边的障碍物及行人车辆信息。

（三）上汽飞凡

飞凡汽车迎来独立运营之后的首次公开亮相，开启“成就我的非凡”的进阶之路。智能驾驶方面，量产版飞凡R7搭载飞凡汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM，即点云融合的超级环境模型算法，构建了融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度。

（四）上汽智己

智己汽车的展台正前方和正上方的大屏上轮番演示着IM AD智能驾驶系统、第二代智能激光雷达技术以及高质量的激光雷达点云成像图案。

（五）蔚来

蔚来ET7采用一套称为“Aquila”的超感系统：具体拥有33个高精度传感器，包括1个高精度激光雷达、11个800万像素高清摄像头、增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2套高精度定位单元和V2X车路协同感知。其中最远探测距离500m高精度激光雷达是最大的亮点，Adam蔚来超算平台采用4颗NVIDIA Orin芯片，能提供1016 Tops的算力。

（六）小鹏汽车

小鹏汽车亮相了旗下全新中大型SUV——G9，并发布了X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车两个全新体系品牌。小鹏G9首次换装了小鹏汽车的全新LOGO，搭载双激光雷达并配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统。

（七）威马汽车

威马M7新车配备了32颗全球顶级智能驾驶感知硬件、3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片，实现了“全场景泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

（八）沙龙汽车甲龙

激光雷达机甲龙足足搭载了四个，一度超过了威马M7和蔚来ET7，使用了华为的96线混合固态激光雷达，单颗视角范围可达120°*25°，这也就让机甲龙可以实现激光360度全视角覆盖。成为了现阶段全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型。机甲龙整个车身搭载了38个智能感知硬件，其中包括4颗激光雷达、7颗800万摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元。基于豪华的感知硬件配置，机甲龙的感知距离可以超过500m。

总结：

2021年激光雷达迎来量产元年，主机厂开启了激光雷达硬件的军备竞赛，激光雷达厂商也开始积极与主机厂合作，跑马圈地。总结一下本次展出的激光雷达成型以及供应商。

2021年，激光雷达行业是非常热闹的一年，也是量产的元年，激光雷达行业的发展比预期要快，海外出现了上市潮，国内的产品开始量产。艾邦现组建汽车雷达交流群，整合激光雷达厂、芯片、材料、光学、设备等产业链上下游企业，以推动激光雷达行业发展。欢迎大家识别二维码加入微信群以及通讯录。

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：2021年广州汽车展：激光雷达车型汇总