新能源汽车线缆，即用在新能源汽车上的电线线缆的简称。新能源汽车线缆根据应用场景不同，又可以分为车内线、充电桩线缆和随车充线缆。而不论是车内线缆还是充电桩线缆，由于使用环境严苛，所以对线缆材料的耐高低温、电绝缘、耐油耐水、耐候性、耐磨性、耐弯折、抗撕裂、阻燃性等有着严格要求。
图为 车外充电线应用场景（宝马i8限量版质子红）
图为 车内高压线应用场景（上比亚迪，中雷克萨斯，下奔驰）
图 新能源汽车线缆应用场景
就目前来讲，燃料电池汽车技术还有待提升，现在所说的新能源汽车主要还是以纯电动与混合动力电动汽车为主。而随着能源问题、环境问题的日益尖锐，汽车行业必然是朝着清洁、环保的新能源方向发展。
新能源汽车技术近年来快速发展，加之国家政策推动，新能源汽车产销量不断上升，2018年1-6月，新能源汽车产销分别完成41．3万辆和41．2万辆，同比增长94．9％和111．6％，上半年表现远远好于前几年。
图 2016-2018年新能源汽车月度销量
新能源汽车行业的快速发展，也带动了新能源汽车线缆的发展，产业链上下都将收益，包括上游的原材料、设备、配件等企业，中游的线缆、线束加工企业，下游的终端企业等等。下面我们来了解下新能源汽车产业链上下游企业都有哪些。
从图中可以看出，线缆结构包括导体、绝缘、填充、屏蔽、编织包带、护套等，对应用到的材料有导电材料、绝缘材料、填充材料、屏蔽材料、护层材料，一般导电材料多为铜、铝等导电性能优良的有色金属，而护套、绝缘材料、填充材料则有热塑性材料及可交联料等。这里我们主要介绍护套、绝缘材料厂商。
图 单芯线缆及多芯线缆截面图示
新能源汽车线缆绝缘层以及护套以弹性体线缆为主，回弹性好，简易，节省空间，目前行业里主要选择TPE、TPU、XLPE、耐热XLPO、PVC、硅橡胶、氟弹性体等。
硅橡胶在高压线缆应用
其中TPE、TPU材料企业主要有宁波聚泰、潍坊中旭、中广核高新核材、亨斯迈、浙江万马高分子、安高瑞等等（TPE材料企业详情可查看2018年上半年新能源汽车比亚迪第一，特斯拉第二，TPE企业又立功了）；
PVC材料企业主要有Teknor Apex、东莞市国贤塑胶、苏州美昱高分子、中广核高新核材等等；
硅橡胶材料企业有埃肯、瓦克、新安天玉、道康宁、迈图等等；
图 TPE材料应用于充电枪线缆
巴斯夫TPU在充电线缆中的应用（充电桩、车内弹簧线）
巴斯夫与2018 CHINAPLAS 国际橡塑展 电动汽车充电线缆 Elastollan (TPU)
良好的耐紫外线与耐候性，可满足电动汽车充电线缆外皮的应用需求。 为确保充电安全性，电线应不含卤素，具有良好的阻燃性与柔性，可绕为线圈。 Elastollan可回收利用。
线缆加工企业是连接产业链上下游的关键部分，国内外涉及线缆加工企业非常多。国外有科络普、莱尼、HEW-KABEL、科斐凯博等企业，国内有江苏亨通、上海长园、奥美格、上海申远、远东电缆等等。更过企业可查看文章：
图 部分新能源线缆加工企业
国内OEM一般都有自己的线束厂，比如长城有长城曼德，吉利有豪达，上汽通用五菱有柳州双飞，北汽有裕罗等。原则一般是低端车线束自己做，中高端车由外资线束厂做。
图 莱尼集成高压线束
国内的四家线束企业分别是：
河南天海：正在研发轻量化的铝线线束总成和新能源汽车用高压线束产品。主要客户有一汽、东风、长城、奇瑞、通用、克莱斯勒、菲亚特、蔚来汽车、福特等。
柳州双飞：主要客户为上汽通用五菱、东风柳汽、北汽福田、柳工机械等。
昆山沪光：主要客户有一汽大众、上海大众、德国大众、 奔驰、奇瑞汽车、江淮汽车、上汽 汇众等。
上海金亭：主要客户有上海大众汽车、上海通用汽车、上 海汽车、美国康明斯有限公司、东风康明斯发动机有限公司、日本小松康明斯、沃尔沃汽车中国等。
图 部分线束加工企业
随着新能源汽车市场的快速增长，各大车企纷纷布局新能源汽车领域，主要有比亚迪、特斯拉、奇瑞新能源、北汽新能源、广汽新能源、吉利汽车等，以及“造车新势力”拜腾、蔚来、绿驰、威马汽车、小鹏汽车等等数十家企业。2018年1-6月，新能源汽车销量排名前十的车型依次为北汽新能源EC系列、比亚迪秦、宋DM1.5T、江淮IEV、奇瑞eQ电动车、江铃新能源E200、比亚迪e5、荣威i61.0TEDU、荣威RX51.5TEDU、知豆D2。
图 部分新能源车企
现艾邦建有新能源汽车线缆交流群，鑫宏业、乐庭、永贵、上上电缆、比亚迪、万马、吉利、北汽、德尔福、本田、宝沃、威马、奥美格、埃肯、聚泰等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。请长按下方二维码或添加微信号：polytpe555！
活动推荐：查看会议详情以及报名名单请点击此处
2018年新能源线缆弹性体材料及应用论坛
深圳 8月18日
观澜格兰云天酒店
主要议题（待定）
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时间 |
议程安排 |
嘉宾 |
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8:50-9:00 |
开场致辞 |
主办方艾邦高分子 江耀贵 |
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9:00-9:30 |
硅橡胶线缆在新能源汽车的应用分析 |
埃肯有机硅 杨龙 |
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9:30-10:00 |
车内线线缆材料VOC解决方案 |
东莞市益恒特新材料科技有限公司 卢韬 总经理 |
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10:00-10:30 |
茶歇 |
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10:30-11:00 |
EV新能源电缆材料应用分析 |
宁波聚泰新材料科技有限公司 应建波 总经理 |
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11:00-11:30 |
TPU在新能源汽车中的应用 |
亨斯迈 沈鹏飞 技术工程师 |
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11:30-12:00 |
新能源汽车线缆技术和应用发展趋势 |
深圳市科泰德连接技术有限公司 赵兵 CEO |
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12:00-14:00 |
午休 |
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14:00-14:30 |
聚氯乙烯弹性体在新能源线缆中应用的最新进展 |
Teknor Apex |
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14:30-15:00 |
车内高压线束设计和导线要求 |
安波福 李高勇 |
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15:00-15:30 |
各种弹性体在新能源领域的应用比较 |
奥美格传导 刘玉峰 |
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15:30-15:50 |
万华TPU在汽车线缆行业解决方案 |
万华化学 付小亮 |
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15:50-16:10 |
茶歇 |
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16:10-16:40 |
SEBS/PP电线电缆材料的分子工程设计及其产品应用 |
深圳大学 倪卓 教授 |
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16:40-17:10 |
新能源汽车线缆轻量化探索 |
深圳阿尔泰克轻合金技术有限公司 庆毅 董事长 |
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17:10-17:40 |
新能源电动汽车车内高压线缆屏蔽效能的研究 |
广东合晟新能源科技有限公司 吴世栋 总经理 |
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17:40-20:00 |
晚宴 |
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报名方式：
方式1：长按下方二维码在线报名
方式2：添加负责人微信报名
阮小姐：18312560351；ab008@polytpe.com；
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始发于微信公众号： 艾邦高分子
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