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注塑成型教材(第十季)
描述:注塑件在顶出时断裂,或在处理时容易断掉或裂开。 |
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可能的起因: |
建议使用的补救方法: |
注塑机 |
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A、熔胶温度太低。 |
在射料缸上给后区和射咀增温。 降低螺杆速度或高速转以获得正确的螺杆表面速度。 |
B、塑料在射料缸内降解,引起塑料分子结构的破裂。 |
在所有区域降射料缸的温度。 降低背压。 使用排气的射料缸保证排出孔正确运行且每个孔设定正确温度。 |
C、模具填充速度太慢。 |
增加模具温度。 在注塑机上保持稳定的垫料。 |
模具 |
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A、模具表面太冷。 |
增加模具温度。 限制冷却体流过模具的速度。 |
B、流道和浇口太小,在模具填充中 产生过度的剪毁率。 |
使用全圆流道并增加流道和浇口的尺寸 以便在模具填充阶段提供可接受的剪切率。 |
塑料 |
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A、注塑件的压力没有恰当的释放出来或没被处理。 |
将注塑件退火,若是尼龙塑料产品,将其浸入温水中。 |
B、注塑件并不充分适合特定的塑料。 |
若可能的话就重新设计产品以改善薄弱断面。 |
C、添加了过多的回用料。 |
减少回用料与新塑料混合的数量。 |
D、异类的塑料杂质。 |
检查塑料中的杂质。 彻底清洁射料缸。 将料斗或料盛装料机拆下并彻底清洁。 |
E、回用料的质量可能较差。 |
分离回用料并仔细检查杂质的迹象。 保证从回用料中把粉尘去掉。 检查是否严格执行回用程序。 |
描述:如果熔胶中含有气体(挥发性物质),那么保压消失时在注塑件中也会含有气泡。 |
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可能的起因: |
建议使用的补救方法: |
注塑机 |
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A、困在射料缸中的空气。 |
低射料缸温度,特别是后区的。 增高背压。 降低螺杆速度。减少倒索量。 |
B、填充压力不足够。 |
增高注塑压力。 |
C、模具填充速度太快。 |
降低注塑速度。 |
模具 |
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A、模具排气不足。 |
在模具中插入排气口或增加现有排气口的深度。 |
B、模具内塑料流动不平均使空气困 在其中。 |
在模具上使用真空排气方法。 更改浇口的位置。 增加流道直径。 |
塑料 |
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A、塑料进入暖空气的工场时水份在 冷塑料上凝结。 |
烘干塑料。 在注塑前将聚合物存放在工场至少六小时。 |
描述:变了色的塑料(从黄色到黑色),通常在流道尾部/或空气压缩的地方出现。 |
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可能的起因: |
建议使用的补救方法: |
注塑机 |
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A、塑料太热。 |
降低熔胶温度。 |
B、模具填充速度太快。 |
降低注塑速度。 |
C、背压太高。 |
降低背压。 检查使用的螺杆表面速度是否正确。 |
D、熔融中挥发物过量。 |
确保空气没有和塑料一起带入射料缸内。 检查料斗里是否总是填满塑料至一稳定高度。 |
E、使用了过多的锁模力。 |
轻微降低锁模力。 |
F、在先前的生产运作结束时使用错误的清机程序,即塑料留在射缸里“煮”。 |
采用工场的严格清机程序。 |
G、塑料在射料缸内滞留时间过长。 |
减少周期时间。 |
模具 |
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A、模具排气不足或被封闭。 |
检查并清洁排气口。 在燃烧痕处加上排气口。 |
B、熔化的塑料包围模具内的空气 以至空气陷在里面。陷住的空气被 压缩并燃烧形成燃烧痕。 |
在模具上使用真空排气。 通过减少注塑件壁部或在注塑件上 增加流动引道来改变模具填充方式。 |
C、浇口太小。 |
增加浇口的深度或宽度,或增加浇口区的面积。 |
塑料 |
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A、未彻底烘干塑料,所以留下了 微量的水分。 |
按正确程序烘干塑料。 使用真空或带干燥剂的烘干机。 |
来源:网友郭先生投稿
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