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量化汽车行业发展的永恒话题。汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。受到环保和节能的驱动,轻量化已经成为世界汽车行业发展的潮流。


聚丙烯(PP)是汽车上使用最广泛的塑料材料,应用于仪表板,门板,立柱,保险杠,门槛等等大型零部件。顺应轻量化的需求,PP汽车零部件的薄壁化设计也成为汽车改性技术发展的主要方向之一。例如汽车保险杠的厚度已经从70年代的4mm下降到目前的2.5mm,甚至更低。然而薄壁化并不意味着产品性能的降低,这对汽车改性料本身提出了更高要求。要求材料既要有更高的流动性,还要有更高的刚性和韧性,同时还要具有低的收缩率和翘曲变形度等特性。


针对大型PP汽车零部件薄壁化的需求,洛阳石化开发了国内首款超高流动性均聚高结晶PP专用料PPH-MN90B。它的融指高达100g/10min,弯曲模量超过2000MPa,为薄壁化汽车改性料提供了优异的改性基料。该牌号的生产采用了先进的催化技术和氢调法工艺,产品不含塑化剂和过氧化物残留,实现了低VOC和低气味。同时,凭借特殊的树脂结构控制和添加剂配方,实现了低收缩率和低线性热膨胀系数(CLTE),同时具有低黄变特性。适用于高流动性长玻纤增强配方、滑石粉填充配方以及POE增韧等配方,用于门板,仪表板,门槛等汽车内外饰用途。产品已经在国内外知名品牌汽车上得到应用。


目前PPH-MN90B已经实现稳定化生产和供应,产品由中石化化工销售华中分公司销售。在PPH-MN90B投放之前洛阳石化已经成功商业化了其融指60g/10min的均聚高结晶牌号PPH-MN60,采用与PPH-MN90B相同的工艺技术,已经在汽车和家电改性料行业得到了广泛应用。


PPH-MN90B的主要特点:

  • 超高流动性

  • 氢调工艺,无过氧化物残留

  • 低VOC和低气味

  • 不含塑化剂

  • 高刚性高耐热

  • 低收缩率和各项同性

  • 低线性热膨胀系数(CLTE)


典型应用:

  • 长玻纤增强PP

  • 滑石粉填充PP

  • 高流动高刚性POE增韧PP

  • 一次性餐具


产品安全认证:

PPH-MN90B已通过中美欧日韩等主要国家和地区的食品接触认证,以及Rosh六项和塑化剂10项检测认证。


本文来源:洛阳石化


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洛阳石化推出汽车改性用高流动高结晶聚丙烯专用料PPH-MN90B

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作者 ab