2016上海橡塑展汽车分论坛邀请函
尊敬的先生/女士：
您好！
我们很荣幸邀请您参加于4月28日在上海新国际博览中心会议室举办的汽车论坛，本次论坛的主题为“解读汽车行业对塑料应用的新需求”。本次论坛由雅式展览服务有限公司与深圳市艾邦高分子科技有限公司携手主办。届时，邀请汽车整车、零部件厂商等上下游企业共同探讨汽车行业如何自主选材等热门话题，以实现上下游间的跨维度沟通，共同解决当下汽车选材所存在的难题。
时间：4月28日（星期四）上午10：00 –中午12：00
举办单位：艾邦高分子＆雅式展览服务有限公司
规模：150人
观众：汽车整车、零部件厂商等上下游企业
费用：免费（需要提前报名）
地点：上海新国际博览中心会议室(M24)
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一 会议安排 |
1.嘉宾报告
汽车行业如何正确选择塑料，应对不断上升的要求？论坛邀请了整车、零部件等企业一同探讨汽车行业未来发展的趋势，并分享其见解、创新应用及成果发布。
主题一：供应商如何与主机厂共同开发新材料来满足汽车发展的新趋势和新要求 锦湖日丽 市场应用推广经理 李焱
大纲：
1.新的环境下，世界汽车的增长在中国，新材料开发的研发中心也会在中国和亚洲
2.汽车的新趋势和新要求
3.专业的厂家如何与主机厂共同开发，创新就是打破原来的沿用与指定
4.三个案例
❶PC/ABS电镀材料
❷可回收材料PC/ABS
❸免喷涂与水转印的结合
❹产业链的创新
主题二：国内汽车塑料的新趋势 南京聚隆科技股份公司 副总裁 李茂言
主题三：长纤维材料在汽车上应用的机会与挑战 上海纳岩新材料科技有限公司 技术总监 孙洲瑜
2.圆桌会议
国外品牌用什么新材料，国内汽车生产就用什么材料，国内主机厂善于模仿或者复制国外选材以及性能标准，国内材料厂商的创新热情，因为国内主机厂没有自主选材的能力而遭到打击，可以说，我们虽然是汽车大国，但是还不是强国。汽车材料离自主选材还有多远？
圆桌会议参与人员：
上海柯斯达 材料主管 李良军
德尔福派克电气系统有限公司 资深材料工程师 李高勇
上汽大众汽车有限公司资深主管工程师 沈海军
上海锦湖日丽塑料有限公司 总经理 辛敏琦
南京聚隆科技股份公司 副总裁 李茂言
上海钠岩新材料科技有限公司 技术总监 孙洲瑜
（现场特邀一名）
已报名参会的部分企业：上海瑞尔实业有限公司、德尔福派克电气系统有限公司、上汽大众汽车有限公司、上海柯斯达、上海现代摩比斯汽车零部件有限公司、玛汀瑞亚集团(Martinrea)、上海金榕车饰实业发展有限公司、苏州文洋电子科技有限公司、上海金榕汽车零部件股份有限公司、苏州安德鲁电子科技、昆山南悦传感技术有限公司、铜陵市天元新能源科技有限公司、余姚市欣泽电器厂、上海锦湖日丽塑料有限公司、LG 化学、金发科技、南京聚隆科技股份公司、 上海钠岩新材料科技有限公司台橡（上海）实业有限公司、南通星辰合成材料有限公司、聚威工程塑料（上海）有限公司、中蓝晨光化工研究设计院有限公司……
Amy电话（同微信号）：18320928915
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二 话题背景 |
汽车材料离自主选材还有多远？这里我们所讨论的不是汽车是否使用国产材料，而是讨论以下几点：
中国是汽车大国，但是还不是强国，就拿材料来说，国内主机厂的工程师们仅仅是在复制，整合，没有自主选材的能力。
我们汽车行业的标杆车型都是合资品牌，如通用，大众。其实材料在国外都有明确的标准，用什么材料，性能要求是怎么样，材料供应商按照这些供应就可以。如果要用一个新材料，国内工程师自主权利比较小的，必须要国外工程师才能变更。工程师相对来说，自主选材选择的权利少，只有一定的质量管控的权利，国内塑料改性厂创新的热情就比较低。
自主品牌如奇瑞、吉利、比亚迪、长城等都是模仿国外的标准，或者把大众，通用，日产综合一下整理出自己标准，创新性应用材料的可能性不大。所以我们虽然是汽车大国，但不是汽车强国，用什么东西都是模仿国外的。
汽车是集成技术，很多技术的创新，不是汽车主机厂来推动的，涉及的专业太多也没有这个能力，都是由下游的配套厂家，包括材料厂家来推动这个创新，要让创新更加活跃起来，必须要自主选材的权利。比如我们推出一款塑可净，这样一个材料，只有自主选材使用，改性厂的创新热情才会更高，不断推出新的东西。
从自主选材，整合整个产业链各环节的创新能力开始。国外有选材和创新的能力，国外厂家自主选材能力好，但是国内材料企业到国外推动的时候，一般别人是不太关注的，因为他们都以汽车强国自居。不管合资厂还是自主品牌的主机厂工程师，他们自我感觉都比较好，现在汽车产量很大，远远超过韩国和日本，但实际上他们所做的工作，只不过是复制国外的东西；自我选材，所花功夫，精力，包括怎么去整合产业链创新能力，能够自主的设计一款车型，这个能力还是很弱的。
所以我们做的材料创新，一般是在材料是在国外做过尝试和应用案例后，才在国内推广。
吉利这些车型开始使用，比如一款锦湖日丽一款免喷涂，用PMMA作为基材改善韧性，色泽性能好，提高耐刮差性能也是在日产这些车上应用后，长安、吉利这些车型上应用。
我们整车厂能够自主选材的时候，也才算是我们成为汽车强国的开始。而这个自主选材已经在手机行业上已经开始实现了……
目前来说，我们只是汽车大国，远远未能称为强国。汽车设计、材料标准、材料选择……这些生产标准大都是在国外决定。国内材料厂商尝试做材料的创新，但是国内汽车厂却没有选择我们新材料的权利~~~我们的材料创新热情遭到扼杀！
汽车材料离自主选材还有多远？4月28日，让我们来一场头脑风暴，尽情探讨！
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三 已报名的部分企业名单 |
上海瑞尔实业有限公司、德尔福派克电气系统有限公司、上汽大众汽车有限公司、上海柯斯达、上海现代摩比斯汽车零部件有限公司、上海金榕车饰实业发展有限公司、苏州文洋电子科技有限公司、上海金榕汽车零部件股份有限公司、苏州安德鲁电子科技、昆山南悦传感技术有限公司、铜陵市天元新能源科技有限公司、余姚市欣泽电器厂、上海锦湖日丽塑料有限公司、LG 化学、金发科技、南京聚隆科技股份公司、 上海钠岩新材料科技有限公司台橡（上海）实业有限公司、南通星辰合成材料有限公司、聚威工程塑料（上海）有限公司、中蓝晨光化工研究设计院有限公司……
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四 报名方式 |
Amy电话（同微信号）：18320928915
邮箱：chenzhongmin@polytpe.com（邮件报名请说明您的姓名、公司、主营及联系方式）
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始发于微信公众号：艾邦高分子
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