窗膜、车衣、改色膜三膜结构简析

 

窗膜、车衣、改色膜是当下汽车贴膜里面比较常见的品类，分别为车子带来隔热、防护、改变颜色等作用。作用不同，产品结构也稍微有些区别，今天就来一起看看三膜的结构对比。

1、窗膜

窗膜，又叫隔热膜、太阳膜，主要是装贴在车侧窗、天窗、后车窗等位置，现在业内还有在关注前挡贴膜的应用。

窗膜根据隔热材料的不同，主要分为两种，分别是金属膜和陶瓷膜。

其中性能较好的金属膜主要是通过磁控溅射工艺，将金属材料镀在PET基材上，根据金属镀层的不同，有单层银和多层银之分。

窗膜结构简示图，V-KOOL

单层银隔热膜结构简示图

复合金属隔热膜结构简示图

陶瓷隔热膜就一般是通过涂布的工艺，将纳米陶瓷涂覆到基材上。

图源自皓志

图源自威固

2、车衣

车衣，主要指的是隐形车衣，又叫漆面保护膜，因透明的特性故而得隐形之名。随着应用需求的发展，车衣逐渐与改色膜交叉重合，出现如炫彩车衣、真漆膜之类的品类，主要特性是以TPU薄膜为基材。

结构上，车衣膜是由上下两层离型膜、功能涂层、胶水、TPU基膜组成。

车衣结构示意图

3、改色膜

改色膜，主要是满足车子改变颜色的需求，早期多流行于改装车和二手车翻新改造，现在得益于新能源车的市场发展，以及年轻车主个性化的需求增长，改色膜的市场潜力被行业所看好。

改色膜的结构跟工艺息息相关，主要是压延、铸造两种，其中压延更为普遍，结构上跟车衣结构比较相似，区别主要在于基材的不同。

图源自领得华创

图源自通易航天

以上就是关于窗膜、车衣、改色膜三膜的结构简析，目前不少汽车膜企业都具备三膜的研发生产及销售能力，未来有望三膜齐头并进，共同为汽车后市场带来多方位的产品体验。

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原文始发于微信公众号（艾邦车衣膜论坛）：窗膜、车衣、改色膜三膜结构简析