在国家“双碳”背景下，2021年，中国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。骏鼎达率行业之先开发推出一系列新能源护套。应用于新能源线束、胶管等需要耐磨、阻燃、电磁屏蔽、防冲击防护等的部件及系统。
FR1105 橙色网管
FR1105橙色网管 | |
材质 | PET |
工作温度 | -40℃~150℃ |
耐磨等级 | ≥3级（依据ISO6722-1测试方法及GMW14327标准等级划分） |
阻燃 | UL94 V0（原材料等级） |
折径范围 | 2~60mm |
特点及应用 | 闭口设计，可扩张至自身直径3倍，易于安装，广泛应用于新能源高压线束防护起到耐磨、整理、高压标识等作用 |
SCS2165 橙色自卷式纺织套管
SCS2165 橙色自卷式纺织套管 | |
材质 | PET |
工作温度 | -40℃~150℃ |
耐磨等级 | ≥3级（依据ISO6722-1测试方法及GMW14327标准等级划分） |
阻燃 | UL94 V0（原材料等级） |
内径 | 5~38mm |
特点及应用 | 开口的结构设计，易于安装，广泛应用于新能源高压线束防护起到耐磨、整理、高压标识等作用 |
LG3215 PA橙色波纹管
LG3215 PA橙色波纹管 | |
材质 | PA |
工作温度 | -40℃~150℃ |
耐磨等级 | ≥6级（依据ISO6722-1测试方法及GMW14327标准等级划分） |
阻燃 | UL94 V0（原材料等级） |
内径 | 4.8-48mm |
特点及应用 | 具有良好的柔韧性，广泛应用于新能源高压线束防护起到耐磨、密封、整理、高压标识等作用 |
SCS2160D 双层自卷式纺织套管
SCS2160D 双层自卷式纺织套管 | |
材质 | PET |
工作温度 | -40℃~150℃ |
耐磨等级 | ≥8级（依据ISO6722-1测试方法及GMW14327标准等级划分） |
抗冲击性 | 符合LV312-3室温23℃，1500g冲击和低温-40℃，700g冲击，无可见裂缝或断裂要求 |
阻燃 | UL94 V0（原材料等级） |
内径 | 8~32mm |
特点及应用 | 开口的结构设计，易于安装，卓越的耐冲击性，耐磨性、广泛用于汽车线束、胶管防护，起到耐磨、防冲击、整理、高压标识等作用 |
FR1510 EMI 屏蔽编织网管
FR1510 EMI屏蔽编织网管 | |
材质 | 镀锡铜丝 |
工作温度 | -60℃~200℃ |
屏蔽效能 | 90dB~50dB |
载流量 | 依客户所需截面积确定 |
折径范围 | 3~64mm |
特点及应用 | 闭口设计，产品具有一定的伸缩性，广泛应用于新能源高压线束防护起到电磁屏蔽、接地等作用 |
HSS6180 编织热缩布
HSS6180 编织热缩布 | |
材质 | PE+PET |
工作温度 | -40℃~150℃ |
耐磨等级 | ≥8级（依据ISO6722-1测试方法及GMW14327标准等级划分） |
阻燃 | FMV SS302 <100 mm/min |
内径 | 6-100mm |
特点及应用 | 遇热之后可收缩到原来内径的0.5倍，易于安装，广泛应用于新能源汽车流体管路防护起到耐磨、降噪等作用 |
FR1130 138225编织网管
FR1130 138225编织网管 | |
材质 | PET+PA66 |
工作温度 | -40℃~150℃ |
耐磨等级 | ≥6级（依据ISO6722-1测试方法及GMW14327标准等级划分） |
阻燃 | FMV SS302 <100 mm/min |
折径范围 | 3~60mm |
特点及应用 | 闭口设计，可扩张至自身直径3倍，易于安装，广泛应用于新能源流体管路防护起到耐磨作用 |
原文始发于微信公众号（锂电产业通）：2023骏鼎达热门护套推荐
