科思创“膜”法学院 | TPU 薄膜赋能汽车全景天窗遮阳帘

如今，全景天窗在汽车设计中愈发流行，其带来的通透体验与更广阔的视域受到越来越多消费者的青睐，但夏日阳光曝晒、温度升高等问题也随之而来。

 科思创与 Loomia 合作创新开发的概念型收卷天窗遮阳帘，所采用的 Platilon^® TPU 薄膜可以在白天遮挡阳光，还融入了集成织物电路为夜间和寒冷的天气提供照明和加热功能。

大型天窗正在改变现代乘用汽车的设计。它们同宽阔的挡风玻璃、侧窗及其他玻璃表面一起让车辆内部光线充足，带来更加宽敞舒适的驾乘体验。但传统的玻璃天窗尺寸受制于汽车构造技术。

后来，因汽车的结构元件发生了变化，使全景式天窗车顶得以实现。汽车设计师和应用开发商开始努力研究如何为更大的天窗、窗户和挡风玻璃提供更加有效的遮阳系统，以避免紫外线、阳光照射和车内过热。也正因如此，卷帘取代了刚性滑动遮阳系统，为汽车内饰提供防晒、防热和防紫外线的保护。

反之在夜间和寒冷的日子里，当光线和温暖消失时——特别是在缺少产生热量的内燃机的电动车辆中，他们需要研究如何将电供暖和照明功能添加到汽车内部遮阳系统中。

能够充分利用车辆顶部空间，对汽车顶部设计具有一定意义，而以往的车辆顶部空间未被有效利用。然而想要利用车顶表面并不容易，因为卷帘中的嵌入式电子器件必须薄而灵活，且足够坚固，才能经受住反复收卷，而又不会影响其性能。  

我们与 Loomia（一家发明了将电子电路融入日常织物等柔软物品的公司）一起面临的技术挑战是：如何将供暖和照明功能无缝融入到轻质、耐用的收卷天窗遮阳系统中，并能够承受持续使用和日常弯曲及收卷。 

除了 LED 照明，嵌入式电路还需要提供辐射供暖功能，特别是在缺乏内燃机热量的电动车辆 （EV）中。通过赋予大面积天窗赋热功能，使其成为加热泵的替代品。与此同时，我们还需要在符合传统遮阳系统（例如紫外线和日光防护）的标准上提供加热和阻燃的解决方案，且运用的材料必须能够使用标准层压技术进行加工。

该解决方案开始于我们的 Platilon^® 热塑性聚氨酯（TPU）薄膜。TPU 薄膜在低温下保持固有的弹性和柔性，同时能够耐热和防火，并阻挡阳光。  

遮光性 Platilon® 聚氨酯薄膜还可与复合织物、Loomia 电路层粘合。这种柔软耐用的电路层包含顶部绝缘层、带有图案的导体、底部绝缘层和带有电路接口的控制板，并使用 Platilon^® TPU 薄膜和标准层压设备，将整层加热粘合到织物上。

在这个天窗演示应用中，Loomia 电路层中集成了一个 11 x 11 英寸的正加热系数 (PTC)加热器，它可以产生高达 140℉ (60℃) 的温度，并带有 10 种 RGB 颜色的 LED 灯。自动开关功能与遮阳帘的位置联动，该装置还带有一个单独的物理“开关”，总功耗约为 35 瓦。Loomia 电路层也可被用于汽车扬声器和例如座椅等其他应用。

通过将 Platilon^® TPU 薄膜的复合纺织品与 Loomia 的电路层相结合，我们创造出了概念型收卷汽车天窗遮阳帘，它还可以充当光源和热源，使以前未被开发的汽车空间得到更充分的利用。

Platilon^® TPU 薄膜的关键优势