松下能源7月14日正式宣布，计划在美国中西部的堪萨斯州的De Soto建设纯电动汽车电池新工厂。该工厂的投资额为40亿美元(约550亿日元)，预计将成为最多拥有4000名左右员工的大型工厂。
目前，松下尚未决定新工厂何时投入运营，或其生产能力如何。松下是利用堪萨斯州的部分补贴来建造新工厂，预计将生产具有高容量的新型电池。负责该业务的松下能源社长只信一生表示：“在美国扩大电池生产以满足电气化的需求是非常重要的。”特斯拉与松下在内华达州联合运营第一座电池工厂。内华达州工厂的初始生产能力为每年35GWh，包括特斯拉份额在内，投资约5000亿日元。在最近的调查中，松下控股在全球市场份额方面排名第四. 作为扩大电动汽车电池业务的轴心，面向特斯拉的供应将被扩大。松下计划在2028财政年度将整个电动汽车电池产能从目前的50GWh增加3-4倍。根据韩国研究公司SNE Research的调查，2022年1月至4月，中国的宁德时代占据了全球电动车电池市场的第一份额(约34%)。中国政府正在加强其供应链，包括采购电池所必需的钴等稀土。美国的危机感在加强，美国的政策是加强自己的电动车电池供应链以应对中国。2月初，通用汽车和LG能源宣布，计划在密歇根州投资超20亿美元建立一家新的电池厂，也是双方合作的第四座电池工厂。通用汽车和LG新能源于2019年携手成立合资企业“Ultium Cells”，并在美国俄亥俄州和田纳西州建立两家产能超过35 GWh的电池工厂，第一工厂和第二工厂分别于今年和明年起投入量产。1月份双方还公布，将共同出资26亿美元在美国密歇根州联合投建第三家电池厂，并将该工厂的产能规模扩大至50GWh。4月份，AESC集团宣布，将在美国肯塔基州新建纯电动汽车的锂电池工厂，投资额为20亿美元，将成为在美国的第2座工厂。最早于2025年投入运行，向德国梅赛德斯·奔驰集团等多家车企供应更高性能的车载电池。5月份，三星SDI宣布将与Stellenatis合作投资超25亿美元，在美国印第安纳州科科莫市建立一家动力电池工厂。合资工厂将于今年年底开工建设，2025年第一季度投产。年产能初始规划为23 GWh，后续预计扩充至33 GWh，投资则将增加到31亿美元。原文始发于微信公众号（锂电产业通）：40亿美元！松下计划在美国建第二座EV电池工厂
