钛白粉8月末又涨价了，前天东昊钛业再涨100美金，请见下图；而整个8月涨价的钛白粉企业也是蛮多的，这里仅贴上几张：
根据颜钛云商分析，自环保检查以来，钛白粉行业的整体开工率呈逐渐走低的趋势，2017年年初开工率较为稳定，平均开工率在70%附近，2-4月份，钛白粉市场整体开工率开始出现不规则变动，从5月初开始，钛白粉整体开工率开始出现逐月递减趋势。
目前钛白粉市场整体开工率不足50%，维持在47%水平附近。
区域市场 | 生产企业 | 上周开工率 | 本周开工率 | 装置动态 |
西南地区 | 四川龙蟒 | 94.29% | 94.29% | 日产1000吨左右 |
攀钢钛业 | 47.14% | 47.14% | 装置正常开工 | |
东方钛业 | 27.50% | 27.50% | 装置开工不足 | |
大互通 | 27.50% | 27.50% | 日产100吨 | |
云南泽昌 | 89.10% | 89.10% | 开工稳定 | |
攀枝花钛海 | 0% | 0% | 暂时停工 | |
攀枝花天伦钛业 | 49.50% | 49.50% | 日产60吨 | |
攀枝花鼎星 | 66.00% | 66.00% | 日产60吨 | |
云南富民龙腾 | 82.50% | 82.50% | 日产量75吨 | |
云南新立 | 82.50% | 82.50% | 日产150吨 | |
华东地区 | 南京钛白 | 0.00% | 82.50% | 日产200吨 |
江苏镇钛 | 70.71% | 75.43% | 日产160吨 | |
宁波新福 | 82.50% | 82.50% | 日产300吨左右 | |
中核钛白 | 46.20% | 46.20% | 部分装置检修 | |
山东地区 | 山东东佳 | 11.00% | 0% | 暂时停产 |
济南裕兴 | 47.14% | 0% | 暂时停产 | |
山东道恩 | 50.77% | 0% | 暂时停产 | |
金海钛业 | 47.14% | 47.14% | 日产200吨左右 | |
华中地区 | 河南佰利联 | 63.46% | 63.46% | 日产500吨 |
安徽安纳达 | 72.60% | 72.60% | 日产220吨 | |
潜江方圆 | 88.00% | 88.00% | 日产共80余吨 | |
江西添光 | 0% | 85.80% | 日产130吨 | |
河南漯河兴茂 | 0.00% | 0.00% | 暂时停产 | |
华南地区 | 广西金龙 | 0% | 0% | 目前开始投料生产 |
广西金茂 | 0% | 0% | 暂时停产 | |
广西大华 | 50.47% | 50.47% | 装置日产130吨 | |
广东惠云 | 50.77% | 50.77% | 金红石日产100吨上下 | |
广西平桂飞碟 | 33.00% | 33.00% | 月产700-800吨 | |
广西德天化工 | 57.75% | 57.75% | 月产1000吨上下 | |
广西苍梧顺风 | 55.00% | 55.00% | 日产100吨左右 | |
华北 | 河北廊坊双马 | 91.67% | 91.67% | 日产100吨左右 |
东北地区 | 锦州钛业 | 82.50% | 82.50% | 月产4500吨左右 |
目前，钛白粉企业间断性低负荷生产或停工已成常态，而钛白粉企业开工负荷降低的同时，钛白粉下游企业同样面临停工或低负荷生产的现实，市场供需双低迷。后期如何能够环保达标，如何能够在环保标准日趋严格的情况下生存也成为企业的重中之重。
各企业应不断强化环保意识，增加环保投入，才能在日趋严格的环保检查中站稳脚跟，另外，还有推广更环保更高端的氯化法钛白粉，才是钛白粉未来发展的方向。目前，钛白粉的生产有两种方法，分别是硫酸法和氯化法，就全世界范围内来讲，氯化法的产能要比硫酸法略多，而在我国，由于技术原因，硫酸法厂家远大于氯化法，氯化法的年产量仅占总产量的5~8%。
硫酸法之所以应用广泛是因为它发展历史悠久，工艺路线相当成熟，对设备的配置要求很低，对原料的要求不高，钛矿、钛渣都可以，而且这种方法即可以生产金红石型钛白粉，又能生产锐钛型钛白粉，基建要求低，投产时间短。由于以上原因，硫酸法钛白粉被广泛复制，在钛白粉行业占有相当重要的地位。相比氯化法，硫酸法又有自己的缺点，主要表现在操作流程很长，各岗位操作复杂，机械化程度低，流程变量多，参数可控性不高，且“三废”排放量大，污染严重，能源消耗巨大，属于高能耗、高污染企业。虽然硫酸法缺点众多，也有被其他方法代替的趋势，但是现阶段人们对它的热情不减，生命力依旧顽强，在将来的很长时间内依旧会占据重要的地位。
尽管氯化法比较先进，流程短，自动化程度高，产品质量稳定等优点，但是它的原料来源困难，成本高，虽然“三废”排放量少，但是将生产高钛渣和人造金红石所排放的废弃物计算在内，其“三废”排放总量也是相当庞大的。同时，其技术复杂，生产难度大，对设备和材料要求高，推广起来还是有一定的难度。(部分素材来源：颜钛云商）
2017年9月9日第二届汽车非金属材料技术与应用峰会
会议时间：2017年9月9日
会议地点：重庆（重庆保利花园皇冠假日酒店位于重庆北部新区经开园龙怀街1号）
本次主题：低VOCs低气味材料、新能源汽车塑料、汽车轻量化
时间 | 议题 | 嘉宾 |
9:00-9:15 | 重庆汽车发展近年概况以及中国西部（重庆）塑料生态产业园介绍 | 重庆市梁平区招商局 邓履娟 副局长 |
9:35-10:05 | 非金属材料在新能源汽车上的应用与发展 | 中国一汽 田洪福 高级工程师 |
10:05-10:35 | 会通超低散发材料介绍 | 合肥会通新材料有限公司 闫溥 研发经理 |
10:35-11:05 | 茶歇 | |
11:05-11:35 | 低气味低VOC微发泡TPV及其应用 | 中广核三角洲集团(苏州)特威塑胶有限公司 徐红岩 研究员高级工程师 |
11:35-12:05 | 新形势下，汽车工程塑料的发展以及趋势 | 兰蒂奇工程塑料（苏州）有限公司 祈源 市场开发经理 |
12:05-13:30 | 午餐 | |
13:35-14:05 | 长纤增强热塑性复合材料在汽车轻量化上的应用 | 长沙争明新材料有限公司 谢孝勋 博士 |
14:05-14:35 | 华力兴在改善车内空气质量的探索与应对 | 深圳华力兴新材料股份有限公司 罗彧斌 项目经理 |
14:35-15:05 | 车内空气质量标准以及解决方案 | 中汽中心 朱振宇 主管工程师 |
15:05-15:35 | 安全高效的车内净化纳米材料 | 杭芝机电有限公司 王兵 部长 |
15:35-16:05 | 茶歇 | |
16:05-16:35 | 车内空气污染物在线监测解决方案 | 海能仪器 贺金娜 G.A.S.事业部 |
16:35-17:05 | 汽车内饰胶粘剂低VOC解决方案 | 重庆中科力泰高分子材料股份有限公司 何彬 技术副总监 |
17:05-17:35 | NVH材料在汽车上的应用（非金属材料为主） | 重庆威棣汽车部件有限公司 黄义 技术副总经理 |
18:30-20:00 | 晚宴 | |
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