钛白粉8月末又涨价了，前天东昊钛业再涨100美金，请见下图；而整个8月涨价的钛白粉企业也是蛮多的，这里仅贴上几张：
根据颜钛云商分析，自环保检查以来，钛白粉行业的整体开工率呈逐渐走低的趋势，2017年年初开工率较为稳定，平均开工率在70%附近，2-4月份，钛白粉市场整体开工率开始出现不规则变动，从5月初开始，钛白粉整体开工率开始出现逐月递减趋势。
目前钛白粉市场整体开工率不足50%，维持在47%水平附近。
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区域市场 |
生产企业 |
上周开工率 |
本周开工率 |
装置动态 |
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西南地区 |
四川龙蟒 |
94.29% |
94.29% |
日产1000吨左右 |
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攀钢钛业 |
47.14% |
47.14% |
装置正常开工 |
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东方钛业 |
27.50% |
27.50% |
装置开工不足 |
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大互通 |
27.50% |
27.50% |
日产100吨 |
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云南泽昌 |
89.10% |
89.10% |
开工稳定 |
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攀枝花钛海 |
0% |
0% |
暂时停工 |
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攀枝花天伦钛业 |
49.50% |
49.50% |
日产60吨 |
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攀枝花鼎星 |
66.00% |
66.00% |
日产60吨 |
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云南富民龙腾 |
82.50% |
82.50% |
日产量75吨 |
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云南新立 |
82.50% |
82.50% |
日产150吨 |
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华东地区 |
南京钛白 |
0.00% |
82.50% |
日产200吨 |
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江苏镇钛 |
70.71% |
75.43% |
日产160吨 |
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宁波新福 |
82.50% |
82.50% |
日产300吨左右 |
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中核钛白 |
46.20% |
46.20% |
部分装置检修 |
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山东地区 |
山东东佳 |
11.00% |
0% |
暂时停产 |
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济南裕兴 |
47.14% |
0% |
暂时停产 |
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山东道恩 |
50.77% |
0% |
暂时停产 |
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金海钛业 |
47.14% |
47.14% |
日产200吨左右 |
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华中地区 |
河南佰利联 |
63.46% |
63.46% |
日产500吨 |
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安徽安纳达 |
72.60% |
72.60% |
日产220吨 |
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潜江方圆 |
88.00% |
88.00% |
日产共80余吨 |
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江西添光 |
0% |
85.80% |
日产130吨 |
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河南漯河兴茂 |
0.00% |
0.00% |
暂时停产 |
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华南地区 |
广西金龙 |
0% |
0% |
目前开始投料生产 |
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广西金茂 |
0% |
0% |
暂时停产 |
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广西大华 |
50.47% |
50.47% |
装置日产130吨 |
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广东惠云 |
50.77% |
50.77% |
金红石日产100吨上下 |
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广西平桂飞碟 |
33.00% |
33.00% |
月产700-800吨 |
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广西德天化工 |
57.75% |
57.75% |
月产1000吨上下 |
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广西苍梧顺风 |
55.00% |
55.00% |
日产100吨左右 |
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华北 |
河北廊坊双马 |
91.67% |
91.67% |
日产100吨左右 |
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东北地区 |
锦州钛业 |
82.50% |
82.50% |
月产4500吨左右 |
目前，钛白粉企业间断性低负荷生产或停工已成常态，而钛白粉企业开工负荷降低的同时，钛白粉下游企业同样面临停工或低负荷生产的现实，市场供需双低迷。后期如何能够环保达标，如何能够在环保标准日趋严格的情况下生存也成为企业的重中之重。
各企业应不断强化环保意识，增加环保投入，才能在日趋严格的环保检查中站稳脚跟，另外，还有推广更环保更高端的氯化法钛白粉，才是钛白粉未来发展的方向。目前，钛白粉的生产有两种方法，分别是硫酸法和氯化法，就全世界范围内来讲，氯化法的产能要比硫酸法略多，而在我国，由于技术原因，硫酸法厂家远大于氯化法，氯化法的年产量仅占总产量的5~8%。
硫酸法之所以应用广泛是因为它发展历史悠久，工艺路线相当成熟，对设备的配置要求很低，对原料的要求不高，钛矿、钛渣都可以，而且这种方法即可以生产金红石型钛白粉，又能生产锐钛型钛白粉，基建要求低，投产时间短。由于以上原因，硫酸法钛白粉被广泛复制，在钛白粉行业占有相当重要的地位。相比氯化法，硫酸法又有自己的缺点，主要表现在操作流程很长，各岗位操作复杂，机械化程度低，流程变量多，参数可控性不高，且“三废”排放量大，污染严重，能源消耗巨大，属于高能耗、高污染企业。虽然硫酸法缺点众多，也有被其他方法代替的趋势，但是现阶段人们对它的热情不减，生命力依旧顽强，在将来的很长时间内依旧会占据重要的地位。
尽管氯化法比较先进，流程短，自动化程度高，产品质量稳定等优点，但是它的原料来源困难，成本高，虽然“三废”排放量少，但是将生产高钛渣和人造金红石所排放的废弃物计算在内，其“三废”排放总量也是相当庞大的。同时，其技术复杂，生产难度大，对设备和材料要求高，推广起来还是有一定的难度。(部分素材来源：颜钛云商）
2017年9月9日第二届汽车非金属材料技术与应用峰会
会议时间：2017年9月9日
会议地点：重庆（重庆保利花园皇冠假日酒店位于重庆北部新区经开园龙怀街1号）
本次主题：低VOCs低气味材料、新能源汽车塑料、汽车轻量化
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时间 |
议题 |
嘉宾 |
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9:00-9:15 |
重庆汽车发展近年概况以及中国西部（重庆）塑料生态产业园介绍 |
重庆市梁平区招商局 邓履娟 副局长 |
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9:35-10:05 |
非金属材料在新能源汽车上的应用与发展 |
中国一汽 田洪福 高级工程师 |
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10:05-10:35 |
会通超低散发材料介绍 |
合肥会通新材料有限公司 闫溥 研发经理 |
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10:35-11:05 |
茶歇 |
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11:05-11:35 |
低气味低VOC微发泡TPV及其应用 |
中广核三角洲集团(苏州)特威塑胶有限公司 徐红岩 研究员高级工程师 |
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11:35-12:05 |
新形势下，汽车工程塑料的发展以及趋势 |
兰蒂奇工程塑料（苏州）有限公司 祈源 市场开发经理 |
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12:05-13:30 |
午餐 |
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13:35-14:05 |
长纤增强热塑性复合材料在汽车轻量化上的应用 |
长沙争明新材料有限公司 谢孝勋 博士 |
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14:05-14:35 |
华力兴在改善车内空气质量的探索与应对 |
深圳华力兴新材料股份有限公司 罗彧斌 项目经理 |
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14:35-15:05 |
车内空气质量标准以及解决方案 |
中汽中心 朱振宇 主管工程师 |
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15:05-15:35 |
安全高效的车内净化纳米材料 |
杭芝机电有限公司 王兵 部长 |
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15:35-16:05 |
茶歇 |
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16:05-16:35 |
车内空气污染物在线监测解决方案 |
海能仪器 贺金娜 G.A.S.事业部 |
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16:35-17:05 |
汽车内饰胶粘剂低VOC解决方案 |
重庆中科力泰高分子材料股份有限公司 何彬 技术副总监 |
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17:05-17:35 |
NVH材料在汽车上的应用（非金属材料为主） |
重庆威棣汽车部件有限公司 黄义 技术副总经理 |
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18:30-20:00 |
晚宴 |
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