近日，SABIC在2019法国JEC复合材料展推介了一项全新尖端技术——UDMAX单向连续纤维增强热塑性复合带材产品。这项创新技术可用于生产轻量化、高性价比、可循环回收的汽车板件，可作为采用金属和热固性材料制造、汽车内外饰专用的传统板件材料的替代性材料。这款带材产品即将投放全球汽车市场，应用于量产轻型商务车的驾驶舱货舱中间隔板生产工艺。
据介绍，这款中间隔板产品由SABIC、英国的工程服务供应商RLEInternational、意大利模具制造商AMAComposites以及德国纺织品制造商SetexTextil共同携手开发。采用UDMAX带材生产的汽车板件具有轻质化、高强度和高抗冲性能等特征。与采用传统金属零部件生产的内板件相比，UDMAX带材可以将重量降低35%左右。对于采用层压和低压一次性高效成型工艺生产的外板件而言，应用这种复合材料则可以实现高达50%的减重。另外，与传统隔板产品生产方式相比，还具有可实现工具成本降低80%以上和供应成本降低10%左右，以及有利于改进生产效率等优势。
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本文来源：中国化工报
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第三届特种工程塑料论坛
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（2019年4月24日）
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