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ABS是五大通用塑料之一，因为组分不同，性能不同，今天就和大家一起来学习一下ABS、ASA和AES这三兄弟的异同点。
汽车用ABS、ASA和AES一般被统称为ABS家族树脂（ABS FAMILY RESIN MATERIALS）。
这三位大将就好比一家的三兄弟，老大ABS一般被用来作为汽车的内饰或电镀喷涂后作外饰使用，老二ASA一般不必进行涂装而作为外饰暴露在户外直接使用。
看到这里，大家不禁会问，老大老二已经这么全能了，为啥还要有老三呢？
ABS具有优异的刚性、耐冲击性、光泽度以及成型性等特性，但在外饰不涂装使用时，容易出现变色和物性降低等情况，使用时一般需要进行涂装。
ASA极大地提升了材料的抗老化与耐侯性能，却有一个显著的缺点，即在低温使用时，橡胶链段运动能力减弱，材料的耐冲击性能明显降低，导致材料的使用受到了一定限制。
老三不仅有与二哥ASA树脂相当的耐候性能，还兼顾了大哥ABS材料优良的低温抗冲击性能。
老三AES由美国Coloplymer-Rubber公司于1970年首次投产，日本出光化学公司、JSR公司和德国Bayer公司相继投产。中国市场常见的AES树脂主要有Techno和A&L两家进口料，锦湖日丽是国内唯一一家生产AES树脂的塑料改性公司。
ABS只有电镀或喷涂以后，才能应用于外饰件，面对阳光的暴晒。
才能免喷涂、不电镀，骨骼清秀，坚韧不拔，承经得受住低温挑战！
随着消费者对环保要求日益提高，对喷漆、电镀的诸多限制也越来越多，AES将会受到越来越受到青睐。
这不，老三AES在汽车领域中，已经广泛地应用在立柱板、散热格栅、三角块、牌照板等外饰件。文章转载于锦湖日丽，艾邦高分子整理编辑
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