拉斯维加斯2018年1月8日。Continental AG电子发布了世界上第一个具有3D表面的触摸屏，他结合了独特的视觉外观与全新的概念。创新的三维触摸表面显示可以非常直观进行操作，增强用户体验，提高安全性。该技术在“汽车音响/视频”类别中荣获“CES 2018最佳创新奖”。其先进的设计和突破性的技术为驾驶舱设计提供了的自由度和个性化。
汽车智能表面的突破性发展，世界上第一个真正的3D触摸屏，大陆汽车电子CES最佳创新奖实至名归，汽车智能表面真的越来越近了，让我们拭目以待。
Continental AG的仪表与人机界面业务部主管Frank博士说：“我们最新展示的解决方案结合了三个要素：设计、安全和用户体验。3D智能表面不仅可以呈现非常完美的外观设计，它也保证了驾驶员在正常驾驶的前提下操作各种功能”。“CES创新奖证明了我们的设计和工程能力的技术，所以我们非常高兴收到这个奖项。”
汽车用户对于技术创新的需求不断增长，在用户的新功能和数字内容中也意味着车载触摸屏的尺寸越来越大。虽然传统的平面屏幕可以满足数字信息的灵活显示，但当涉及到用户友好性和汽车制造商的其他设计可能性时，它们的缺点很快就会显现出来。为了解决这个问题，Continental AG开发了一个全新的3D触摸屏。这个全新的3D元素可以实现在高品质的塑料表面，手指的引导用户可以直接真实的感受到，也就是实现了所谓盲操作。
大陆的反馈技术也意味着当触摸3D表面时，显示器可以提供触觉反馈，允许驾驶员本能地操作显示器，而不必把眼睛从马路上转化过来。
“随着汽车人机界面变得越来越复杂，有效的结合3D表面的触觉反馈和主动、被动反馈保证了出色的用户体验，大大的提高用户操作安全性，” Frank博士解释说。
触控反馈和高对比度的可靠性操作
驾驶员可以使用显示在屏幕两侧的触摸式3D元素，如触摸滑条频繁使用的功能：音量或温度的设置，而不必从显示器中的菜单中导航。在显示的中心是特定的虚拟按钮，允许对一系列应用程序进行盲操作。为了防止驾驶员在与3D元素交互时发生误动作，在执行命令之前需要做一个力传感器。此外，触觉反馈告诉司机当他们到达屏幕的边缘时，他们的手指通过屏幕，这使得他们能够区分不同的虚拟按钮而不必看屏幕。触觉反馈短而高精度的机械脉冲的形式传递给显示器表面，但显示器的触觉反馈都是肉眼看不见的。
Continental AG的触觉技术也意味着，当触摸时，显示器可以提供触觉反馈，允许驾驶员本能地操作显示器，而不必把眼睛从马路上转移下来。为了优化三维触控显示器的图像对比度，大陆采用Optically bonded工艺，外观也可以做到图像均匀性，或者补偿以适应任何显示器的大小和形状。
小编以为Continental AG的这个技术非常好的解决了汽车智能表面发展过程中最大的痛点。以往我们很多人在谈到汽车触控技术中，不能盲操作和没有机械按钮的触控反馈总是大部分人最不满意的点。但是这些在这次CES的技术展示中都完美的解决了，假定Continental AG这个技术能够在不久的未来实现量产，并且成本也能够为大家所接受，应该在汽车智能表面会引起一定的技术变革，甚至可以说会推动汽车智能表面更快的发展。在此我们也希望更多的主机厂，TIER1，触控技术产品，LCD产品，OPTICALBONDING等等汽车智能表面这个产业链上的朋友加入讨论，共同展望这个新兴的技术领域。我们也建有汽车智能表面微信群，请添加微信：polytpe009，备注：公司+智能表面。
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