汽车上安装有由多个电子零部件构成的ECU(电子控制单元)。即使汽车在恶劣的环境下行驶,电子零部件也必须不出故障地正常工作。因此,车载用电子零部件与民生品相比,要求其达到更为严格的品质条件。AEC标准规定了车载用半导体元器件的品质管理标准。

AEC-Q200是什么认证

什么是AEC标准的AEC-Q200

什么是AEC标准

AEC(Automotive Electronics Council:汽车电子委员会)是于1990年代成立的组织,该组织以美国三大汽车厂家为中心,并有大型电子零部件厂家的参与。在这里,制定车载用电子零部件的标准和品质的通用标准。特别是,AEC的元件技术委员会(AEC Component Technical Committee)负责制定电子零部件的可靠性和认证基准。

AEC标准是车载用电子零部件可靠性的全球标准。如果没有达到既定的基准,汽车相关厂家就不会购买该零部件。AEC标准的种类,每类电子零部件各不相同,以无源元件为对象的标准则是“AEC-Q200”。无源元件是指是消耗、存储或释放被供给的电力的零部件。

AEC-Q100 集成电路(IC)

AEC-Q101 分立半导体(电容器、晶体管、二极管等)

AEC-Q102 分立光电半导体(LED等)

AEC-Q103 车载传感器

AEC-Q104 多芯片模块(安装有多个裸芯片、IC等的模块)

AEC-Q200 无源元件(电阻器、电容器、电感器等)

AEC-Q200的等级

根据产品的使用温度范围,AEC标准被区分为不同的等级,各个零部件可使用的场所不同。AEC-Q200 Rev. D 将行业不同部分所需的认证级别分为五个等级,编号为 0 – 4。等级 0 是最严格的,需要在 -50 至 +150°C 温度范围内进行测试。分级到此级别的组件可用于整个汽车行业的任何应用,无论在车辆内的位置如何。然后,所需的测试水平会随着等级而降低,适用于大多数发动机罩下使用的1级零件需要在-40至+125°C的温度范围内进行测试,而 2 级零件的测试不那么严格,适合在客厢内的热点处使用,3级适用于大部分乘客舱,4级为非汽车零件的合格等级。

表1 各等级的保证温度范围及适用场所
等级 温度范围 元件类型 典型的应用部位例
低温 高温
0 -50°C +150°C 扁平片式陶瓷电阻器、X8R陶瓷电容器 所有安装部位
1 -40°C +125°C 电容器网络、电阻器、电感器、变压器、热敏电阻、谐振器、晶体和压敏电阻、所有其他陶瓷和钽电容器 引擎室的大部分
2 -40°C +105°C 铝电解电容器 乘客室的高温部位
3 -40°C +85°C 薄膜电容器、铁氧体、R/R-C 网络和微调电容器 乘客室的大部分
4 0°C +70°C / 电器用以外

AEC-Q200的试验项目

要使汽车在恶劣的环境下也安全行驶,电子零部件必须不出故障地继续正常工作。要作为符合AEC-Q200的产品投放市场,必须通过在苛刻的条件下进行的环境试验和电气试验。成为AEC-Q200认证对象的无源元件和要应用的试验项目如下表所示。

试验对象涉及多方面,包括电容器、电阻器、压敏电阻器、晶体振子等,并为每类零部件确定试验项目。要进行的试验项目根据零部件的种类是引线零部件还是SMD(Surface Mount Device:表面贴装零部件)而不同。此外,即使是相同的电容器,试验项目也会因品种而不同,因此需要注意。

表2 AEC-Q200按零部件区分的试验表
(部分:摘自“AEC-Q200 REV E STRESS TEST QUALIFICATION FOR PASSIVE COMPONENTS”)
测试
No.
压力・测试 成分
钽和铌电容器 陶瓷电容器 铝电解电容器 薄膜电容器 磁性部件 网络 电阻器 热敏电阻器 微调电容器/电阻器 压敏电阻器 水晶振子 陶瓷谐振器 EMI 抑制器/滤波器 高分子自复保险丝 保险丝 电气双层电容器
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 应力试验前后的电气特性检查 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
3 高温(耐热性)试验 ✕   ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕   ✕ ✕
4 温度突变试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
5 破坏性的物理检查   ✕                     ✕      
7 高温高湿负荷试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
8 高温负荷寿命试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
9 外观检查 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
10 外形尺寸 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
11 端子强度试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
12 耐溶剂性试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
13 冲击试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
14 振动试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
15 焊锡耐热性试验 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕   ✕ ✕
17 ESD ✕   ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕   ✕ ✕      
18 锡焊性 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
19 电气特性 ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
20 可燃性     ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕   ✕ ✕ ✕ ✕
21 基板固着性(SMD)   ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
22 端子强度(SMD) ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕ ✕
24 阻燃性             ✕                  
25 旋转寿命                 ✕              
27 浪涌电压     ✕                          
30 电源线瞬态抗扰性试验                   ✕     ✕      
32 短路电流耐久性试验                           ✕    
33 故障电流耐久性试验                           ✕    
34 寿命终点的状态验证                           ✕    
35 助推启动耐受性                           ✕    
36 负载突降耐受性                           ✕    

文章来源 : 广东优科检测、松下

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作者 gan, lanjie