比亚迪一季度净利预增6.50亿元-9.50亿元！

得益于稳健增长的销量，比亚迪(002594)2022年一季度“赚翻了”。

4月18日晚间，比亚迪发布业绩预告，预计2022年一季度归母净利6.50亿元-9.50亿元，同比增长174%-300%。

对于净利大幅增长的原因，比亚迪在公告中称，主要得益于集团新能源汽车销量的走高，市场占有率持续攀升，带动了盈利大幅改善。

销量大涨带动业绩改善

4月6日，比亚迪披露2022年3月产销快报。公告显示，今年3月，比亚迪新能源汽车销量突破10万辆，达10.49万辆，同比大涨333%，位列国内新能源汽车企业销量榜首。1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量28.63万辆，同比暴涨422.97%。

其中，一季度比亚迪纯电动乘用车销量14.32万辆，同比增长271.05%；插电式混合动力乘用车累计销量14.15万辆，同比暴涨857.40%，增速已经超过纯电动车。

销量的大幅增长，带动了比亚迪盈利的改善。比亚迪在公告中表示，2022年第一季度，尽管面临宏观经济下行、疫情散发等因素的不利影响，但新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头。公司新能源汽车销量更是创下了历史新高，市场占有率持续攀升，同比实现迅猛增长，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

不过，今年一季度比亚迪手机部件及组装业务方面却承受了不少压力，受行业需求疲弱影响，公司产能利用率偏低，业务板块盈利受压。

近期，比亚迪正在对公司的各个业务板块进行梳理和聚焦，其中最典型的措施便是全面暂停了燃油车的生产，比亚迪也因此成为业内首个全面停产燃油车的车企。

供应链优势凸显

除了销量特别抢眼外，比亚迪在面对疫情等不确定因素冲击时所呈现的体系能力，也是支撑起业绩持续走高的重要因素。

当前，受上游原材料价格上涨影响，动力电池价格普涨，给下游车企带来较大成本压力。同时，芯片的供应问题也持续地影响着不少企业的产能。再加上近期国内多地的疫情，导致部分核心零部件企业停产停工、物流受阻，甚至出现了短期断供。

在这样的背景下，比亚迪的供应链优势开始凸显。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在接受记者采访时表示，比亚迪既布局了动力电池，也自主研发半导体，在新能源汽车产业链供应层面的优势非常明显。在上游材料价格上涨的背景下，公司能够通过自身在整个产业链上的布局进行价格平衡。

来源：证券时报