法雷奥正在由内而外地对交通进行革新和脱碳。随着电气化进程的加快，汽车行业正在经历一场彻底的变革。模式正在改变，法雷奥已经开发出高效、高性能的解决方案来应对这一挑战。
法雷奥坚定地承诺减少其碳足迹，到2050年实现碳中和。为了给客户提供总是更安全但也更可持续的产品，法雷奥已经开发了真正的专业技术，其团队致力于开发新的创新材料及其多种应用，如创新的Organosheet。
为了使汽车脱碳，除了电气化之外，法雷奥正在努力通过使用创新材料（如Organosheet）制造汽车部件来减轻汽车重量。
这些高性能复合材料是由嵌入热塑性基体的长玻璃纤维织物制成的。它提供了强度、灵活性和重量的独特组合，并具有较高的强度-重量比，使其成为广泛的汽车应用的理想选择。
汽车工程师用Organosheet制造的部件强度足以满足碰撞安全标准，但重量又轻到足以提高能源效率。它可以用于车辆的结构加固、电池盒、支撑物和其他内部组件。
这种材料的特性为整合LiDAR或照明支持等技术提供了许多机会，保证了车辆前部的光板和雷达的稳定性。
复合材料是目前金属解决方案的低碳替代品。同样由钢或铝制成的车辆部件可以用复合材料制成，如Organosheet。
这种创新的复合材料具有传统材料所不具备的灵活性和耐久性，而且它仍然具有与金属相同的减震性能，因此可以确保乘客的安全。
它比金属的相同部件要轻30%，而且碳足迹几乎是铝的一半，这种解决方案的碳足迹在市场上是最低的。
法雷奥Organosheet也是一个可持续的选择。它是一种可回收的材料，这意味着它在生命周期结束后可以被重新使用或再利用，减少浪费并支持可持续性。
法雷奥是第一个为汽车行业批量生产这些新型复合材料的汽车供应商。它提供了制造商所需的强度、灵活性和耐用性，以创造高性能的汽车，使其更节能、更环保，而且它比金属部件更实惠。
随着汽车工业和交通的不断发展，我们可以期待看到越来越多的制造商转向像法雷奥的Organosheet这样的创新材料，以创造更清洁、更安全的交通。
法雷奥用Organosheet制造的部件的一些例子：
organosheet 横梁是世界上第一个由热塑性复合材料制成的可量产结构部件。自2018年起开始批量生产，它的重量减少了约30%。
第一个用于电池座（48V）的有机片外壳自2020年开始批量生产。与金属解决方案相比，它的重量减轻了40%。这一概念不仅适用于电池盒，也适用于前盒。
前保险杠横梁正在与多家客户一起开发，平均重量减轻 30%。
来源：法雷奥
https://www.valeo.com/en/valeo-presents-its-composite-solutions-at-jec-world-2023/
原文始发于微信公众号（艾邦复合材料网）：法雷奥Organosheet： 用于清洁交通解决方案的复合材料
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