一、概述
EV线缆作为电传的主要组成部分，主要分为充电桩/站用线缆材料和车内高压线缆材料。目前，EV已经上升为国家战略，规划在2020年保有量达到500万辆。由于高压高电流和使用环境苛刻，对线缆材料提出很高的安全规范和使用要求。
EV线缆标准：
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充电桩/站线缆 |
CQC1103 、TUV1908 DECRA K175 、UL62 EN50620 、IEC62821 |
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车内高压线 |
ISO6722 GB/T12528 |
本文就目前TPE在新能源线缆上应用的几个性能要求进行探讨。
二、新能源汽车线缆材料对TPE的9大要求
1.耐油
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耐液体： |
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汽油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15% |
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柴油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15% |
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机油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15% |
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耐ASTM2#油 60°C，168H，最大力学性能变化率小于25% |
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耐ASTM2#油 100°C，168H，最大力学性能变化率小于40% |
2.抗撕抗开裂
大于15N/MM, 大于40N/MM
3.耐曲挠
来回30000次，2.5kV芯线耐压
4.候耐
耐紫外线（720h，60W/m2）力学性能变化率小于20%
5.耐水耐酸碱
水，80°C168H,酸碱23°C186H浸泡后力学性能变化率小于30%
6.耐磨耐碾压
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电线适用：不大于6mm2的刮磨实验 大于6mm2的拖磨实验 |
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刮磨：用钢针，施加垂直力做循环运动，记录使导体暴露的循环次数。 |
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拖磨：用砂纸，记录使导体暴露的砂带长度。 |
7.柔软
80A以下，甚至65-70A
8.耐高低温
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温度交变 |
温度-40℃到100 ℃为一个交变，湿度控制在80%-100%。 判断条件：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟） 低温性能：卷绕：一般-40 ℃，厚壁电线可供需双方协商-25 ℃ 冲击：GB/T 25085 |
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热老化 |
3000h长期老化： 125℃,3000h,取出以后放置16h 判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟） 240h短期老化： 150℃,3000h,取出直接做-25℃卷绕实验4h 判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟） |
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高温压力 |
实验温度125℃，实验时间4小时 刀刃力：F=0.8×﹛i（2D-i）) ﹜0.5 判断条件：不开裂，可耐1KV的电压（盐水浸泡10分钟） |
9.环保阻燃
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无卤 |
氯，溴含量小于1500ppm |
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低烟 |
Ph>4.3,电导率<10μ.s/mm 透光率>60% |
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阻燃 |
IEC60332-1 IEC60332-3C VW-1 倾斜45°燃烧 |
本文作者：潍坊中旭的孟凡旭总经理
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